KULTNI ČETVOROTOČKAŠ BIVŠE JUGE Čuveni Moskvič se vraća na velika vrata, a očekuje se i prava poslastica za ljubitelje sovjetskog čuda

U narednim godinama, proizvodnja se ponovo zahuktala zahvaljujući kapitalu/licencama Renaulta (izrađivani su Logan, Duster, Sandero), ali izbijanje ukrajinske krize sve menja.

Francuska kompanija se povukla iz Rusije, pa je fabrika prešla u vlasništvo grada Moskve, dok je Institutu NAMI (specijalizovanom za razvoj automobila i motora), prodat većinski paket Avtovaza.

Ne dugo potom, gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanjin najavljuje povratak četvorotočkaša koji se proslavio u vreme SSSR/Rusije, a čija je proizvodnja prestala zbog bankrota.

Velika ulaganja

Posle kraćeg istorijskog osvrta vraćamo se na aktuelnu situaciju i objavu da će prvi primerci novog Moskviča biti na tržištu u decembru.

U planu je proizvodnja 600 primeraka do kraja 2022, od kojih će 200 biti električno.

Već naredne godine, proizvodnja će biti povećana na 50.000 primeraka, zahvaljujući ulaganjima vrednim 82 miliona dolara, prenosi Motor1.

Kinezi u igri?

Partner u velikom poslu je proizvođač kamiona Kamaz, a ruski mediji navode da u igru ulazi i kompanija JAC Motors.

Veruje se da će Kinezi obezbediti novu platformu i mašine za proizvodnju četvorotočkaša.