S generacije na generaciju prenose se trikovi o tome kako pametno koristiti automobil u hladnim mesecima. Verovatno nema vozača koji nije dobio savet da nakon pokretanja automobila treba da ga ostavite da radi kako bi dostigao radnu temperaturu. I niko neće osporiti takav ritual, jer sama logika nalaže da zamrznutom motoru treba malo vremena da se zagreje pre vožnje.

Međutim, istina je sasvim drugačija. Pustiti motor da se zagreje je pogrešno jer može skratiti njegov vek trajanja. Kada ujutru uđete u zamrznuti automobil na niskim temperaturama, nema potrebe da odmah zagrejete motor.

Takva praksa, naime, može ukloniti ulje sa zidova cilindra, što dovodi do habanja, a istovremeno, motor koji radi dok ne dostigne radnu temperaturu nepotrebno će trošiti gorivo.

Takođe, zagrevanje motora u mirovanju traje duže nego tokom vožnje, ulje se intenzivnije razgrađuje i delovi se više troše, a rad u "leru" zbog lošijeg procesa sagorevanja goriva dovodi do toga da se nesgorelo gorivo pretvara u uljni film i završava u karteru.

Novi motori imaju senzore koji detektuju niske temperature u motoru, pa pumpa za gorivo radi "prekovremeno" da bi dostigla najmanje četiri stepena, a ako odmah krenete, svi delovi motora počinju da se zagrevaju ravnomernije nego u praznom hodu.

Računar u automobilu pravi gomilu proračuna uz pomoć svih senzora kako bi pronašao najbolji odnos vazduha i goriva tokom hladnog starta. Zbog toga će vaš automobil raditi na većim obrtajima kada je hladan jer računar pokušava da brže zagreje motor.

Međutim, nije loša ideja da ostavite motor da radi u mirovanju barem minut, a zatim krenete.

Kao utehu vozačima koji godinama rade pogrešan ritual, navešćemo da puštanje motora da se zagreje u mirovanju nije uvek pogrešno, zapravo. Tačno je, čak i preporučljivo ako vozite automobil star oko dvadeset godina.

U tom slučaju, pridržavajte se ostalih pravila, tj. smanjite brzine i obrtaje dok temperatura ne dostigne potrebni nivo.

Koliko goriva trošite u praznom hodu?

Recimo da u proseku, svaki put kada krenete na posao ujutru, a zatim kada idete kući, ponovo pustite automobil da se zagreje pet minuta.

To je 10 minuta praznog hoda dnevno, pet dana u nedelji, 52 nedelje godišnje. To je 2600 minuta godišnje ili 43,3 sata, piše Jutarnji.hr

Ako imate benzinski motor od 2,0 litra, gubite 52 litra godišnje.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.