Kada kupujemo automobil, možemo mnogo toga da proverimo unapred - cenu, potrošnju, performanse, opremu, ali i koliko će koštati redovno održavanje.

Mnogo je teže znati šta nas čeka posle nekoliko godina i desetina hiljada kilometara.

Upravo o tome govori najnovije istraživanje britanskog časopisa What Car?, sprovedeno među 29.967 vlasnika automobila. Obuhvaćeno je 199 modela različitih proizvođača, starosti do pet godina, a vlasnici su odgovarali na pitanja o problemima koje su njihovi automobili imali u prethodnih 24 meseca. Na vrhu liste dogodilo se nešto što se ne viđa često.

Četiri modela bez ijednog prijavljenog kvara

Čak četiri modela su dobila maksimalnih 100 procenata. To su Hyundai i10, Hyundai Santa Fe, Kia EV3 i Toyota GR Yaris.

Nijedan od vlasnika ova četiri modela koji su učestvovali u istraživanju nije prijavio kvar tokom posmatranog perioda.

Zato sva četiri imaju nula prijavljenih kvarova, nula funti troškova popravke i nula dana provedenih van saobraćaja. Takođe je zanimljivo da su potpuno različiti automobili završili na vrhu.

Hjundai i10 je mali gradski automobil, Santa Fe je veliki SUV sa sedam sedišta, Kia EV3 je jedan od novijih električnih modela, a GR Jaris je mali sportski automobil sa pogonom na sva četiri točka, pod velikim uticajem relija. EV3 je najbolje plasirani električni automobil. To je jedini električni model u ovoj studiji koji je dostigao 100 procenata.

Benzinci ispred električnih: Koji pogoni su se pokazali najpouzdanijim?

Ovo je posebno zanimljivo jer su električni automobili kao grupa lošije prošli od benzinskih i hibridnih automobila.

Naravno, svi problemi koje je prijavio vlasnik uzimaju se u obzir u oceni, ne samo oni koji se odnose na bateriju i elektromotor. Odmah iza prva četiri je Tojota Ajgo X sa 99,7 procenata, zatim slede Vokshol/Opel Grandlend sa 99,6 i Tojota RAV4 PHEV sa 99,2 procenta. Mini heč ima rezultat od 99,1 odsato, dok Kia Niro hibrid/PHEV, Porše Makan i Folksvagen T-Rok dele 99,0 odsto. 

Niro jasno pokazuje koliko tip pogonskog sklopa može uticati na rezultat. Problemi su prijavljeni kod samo šest procenata hibridnih i plag-in hibridnih modela, dok je električni Niro imao udeo od 30 procenata.

Baterija od 12 volti, kočnice i električni sistemi koji nisu povezani sa pogonskim sklopom bili su među češćim pomenutim problemima.

Na 12. mestu je Tojota RAV4 hibrid sa 98,9 odsto, zatim slede Kia Sid sa 98,8 i Hjundai Kona hibrid sa 98,7 procenata. Audi Q2, BMV serije 4 kupe/kabriolet, Kia Pikanto i Folksvagen Polo imaju po 98,5 procenta. Mazda CX-5 je sa 98,4, a Nisan Kaškaj sa 98,3 procenta. 

Kada se rezultati pogledaju po tipu pogonskog sklopa, benzinski automobili izlaze na vrh. 19 odsto vlasnika benzinskih automobila prijavilo je neku vrstu problema.

Kod hibrida, udeo je bio 21 odsto, kod električnih automobila 27 odsto, a kod dizelaša 29 odsto. Električni automobili stoga nisu nužno loš izbor ako je pouzdanost glavni kriterijum, piše Jutarnji.hr/Autoklub.

Studija takođe uzima u obzir probleme sa infotejnmentom, elektronikom i sistemima pomoći vozaču, a ne samo kvarove pogonskog sklopa. Međutim, kada se kvar ipak dogodio, električni automobili su imali neprijatan dosije – 47 odsto onih sa prijavljenim problemom bilo je van saobraćaja duže od nedelju dana.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Ekspo 2027

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.