ZELENO SVETLO ZNAČI, KRENI Istraživanje o tome koliko vozači sa sporim refleksima utiču na bezbednost saobraćaja

BizPortal | 15:14 | 27.04.22 Biz info

Istraživanje je pokazalo i to, da sporost u kretanju više iritira muškarce negoli žene.

Pixabay/Starkvisuals

Vozači koji ne startuju auto za tri sekunde kad se na semaforu pojavi zeleno svetlo, nerviraju one koji čekaju iza njih.

Istraživanje Britanske organizacije za pomoć na putu (RAC) sprovedeno na 2.498 vozača u Velikoj Britaniji pokazuje da 46 odsto vozača veruje da ne bi trebalo da prođu više od tri sekunde od uključenja zelenog svetla na semaforu do pokretanja vozača.

Zbog toga je RAC izrazio zabrinutost u pogledu bezbednosti saobraćaja, gužvi u saobraćaju i zagađenja vazduha zbog vozača koji reaguju presporo.

Oko 17 odsto ispitanika reklo je da često ne prođe kroz zeleno svetlo zbog vozača ispred sebe koji ne reaguju na vreme. Oko tri četvrtine ispitanih kaže da su morali da čekaju više od 10 sekundi na zeleno svetlo.

Muškarce više iritira sporost nego žene

Pokazalo se da sporost u kretanju više iritira muškarce nego žene (50 odsto u odnosu na 41 odsto).

Otprilike trećina (35 odsto) ispitanika reklo je da može da se nosi sa situacijom kada nekome treba između četiri i šest sekundi, a sedam odsto ispitanika je bilo veoma opušteno i reklo je da mogu da čekaju koliko god treba.

Portparol RAC-a Sajmon Vilijams rekao je da više od tri sekunde može izgledati kao večnost kada pokušavate da prođete kroz semafor, pogotovo jer za neke zeleno svetlo traje samo 15 sekundi.

Sporost tokom kretanja osim što stvara gužve, utiče na bezbednost u saobraćaju i na zagađenje vazduha

-Čekanje ozbiljno smanjuje broj vozila koja mogu da prođu pre nego što se upali crveno svetlo, što stvara gužve u saobraćaju i može povećati zagađenje vazduha – kaže Vilijams i dodaje da previše vozača iz nekog razloga ne obraća dovoljno pažnje na ono što se dešava oko njih kada čekaju u redu na semaforu.

Osim što produžava vreme vožnje, ovo može da utiče i na bezbednost saobraćaja, posebno kada vozači naglo krenu jer kasno primete promenu svetla. Pritom, ni ne pogledaju na retrovizore da li mogu da krenu.

Vozači bi više trebalo da gledaju na semafore, a manje da lutaju pogledom unaokolo. Da ne govorimo o još goroj navici, a to je zurenje u mobilne telefone, što je kažnjivo zakonom.