Kompanija je navela povećanu konkurenciju, pritisak na cene i pad prodaje, posebno zato što neki kupci prelaze na električna vozila.

Boš će reorganizovati svoju glavnu fabriku u Rojtlingenu, gde proizvodnja kontrolnih jedinica više nije konkurentna, kako bi prešao na proizvodnju poluprovodnika, piše Blic.

- Evropsko tržište kontrolnih sistema vođeno je cenom i nalazi se u žestokoj borbi sa novim dobavljačima - rekao je Dirk Kres, šef elektronike u Bošu, usred rastuće konkurencije kineskih proizvođača poslednjih godina. Nemački proizvođači automobila borili su se sa ovim problemom poslednjih godina dok se ova azijska nacija bori za tržišni udeo.

- Neophodna smanjenja nisu laka, ali su ključna za obezbeđivanje budućnosti pogona - rekao je on, prema izveštaju novinske agencije.

Drugi dobavljači automobila, poput Šeflera i Kontinental, otpuštali su radnike u protekloj godini, dok je proizvođač sportskih automobila Porše prošlog petka upozorio radnike na „ozbiljnu situaciju“ usred pada potražnje u Kini. U novembru 2024. godine, Boš je takođe najavio otpuštanje 5.500 zaposlenih u kompaniji, prema izveštaju agencije.

Grupa trenutno zapošljava 418.000 ljudi širom sveta.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.