Trenutno, nekoliko projekata premašuje vrednost od 100 milijardi dolara, što je značajan skok u odnosu na 10 milijardi dolara koje su nekada definisale megaprojekat.

Od devet tekućih megaprojekata koji koštaju 100 milijardi dolara ili više, četiri su u arapskim državama Persijskog zaliva, uključujući grad Neom u Saudijskoj Arabiji, čiji je najpoznatiji projekat, "The Line", sada smanjen na 2,4 kilometra.

Ostali projekti u Zalivu uključuju ekonomski grad kralja Abdulaha i grad svile u Kuvajtu. U međuvremenu, Transevropska transportna mreža EU vredna 600 milijardi dolara je Neo po ceni.

Projekti u Zalivu, poput željezničke mreže GCC-a, suočili su se sa kašnjenjima, dok su drugi, poput Dubailanda, delimično otkazani.

Megaprojekti su često viđeni kao simboli ekonomskog napretka i tehnoloških dostignuća, a njihova realizacija zahteva ogromne resurse, napredne inženjerske metode i međunarodnu saradnju, piše "Blic Biznis".

Osim što stvaraju radna mesta i podstiču lokalni razvoj, ove građevine imaju dugoročne ciljeve, poput unapređenja infrastrukture, održivosti i smanjenja zavisnosti od tradicionalnih industrija, poput nafte. Na primer, Neom City je deo vizije Saudijske Arabije da diversifikuje svoju ekonomiju i postane globalni lider u održivim tehnologijama. Ipak, upravljanje ovako velikim projektima dolazi s izazovima, uključujući kašnjenja, prekoračenja budžeta i složena politička i ekološka pitanja.

Ovi projekti oblikuju budućnost urbanizma, transporta i energetskih sistema, transformišući region i ostavljajući trajan globalni uticaj.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.