Od 1. jula 2026. godine, takozvana trgovina poenima u Flensburgu je kažnjiva u Nemačkoj. Zakonska rupa koja je nekim vozačima omogućavala da druga osoba preuzme odgovornost za saobraćajni prekršaj sada je zatvorena, a kazne mogu dostići i 30.000 evra.
Kako je funkcionisala trgovina poenima
Vozač koji prekorači ograničenje brzine, prođe kroz crveno svetlo ili napravi drugi saobraćajni prekršaj može dobiti kaznene poene u Flensburgu, a sa osam poena izgubiće vozačku dozvolu.
Ovu mogućnost godinama koriste posrednici koji su nudili uslugu sakupljanja poena i zabrane vožnje na internetu, piše Marijana Dokoza za časopis Feniks.
Prema informacijama ADAC-a i Auto kluba Evropa (ACE), zainteresovani vozači bi mogli da koriste takve agencije kako bi pronašli osobu koja bi se nadležnim organima lažno predstavljala kao vozač u trenutku izvršenja prekršaja. Ova procedura se najčešće koristila za prekoračenje brzine i prolazak kroz crveno svetlo.
Sistem je funkcionisao zahvaljujući pravnoj rupi. U određenim slučajevima, vlasnik vozila bi prvo dobio obrazac za prijavu, a osoba koja je trebalo da preuzme odgovornost bi se prijavila kao počinilac.
Samoprijavljivanje izvršenja prekršaja nije bilo krivično delo, dok je problem nastajao tek kada bi ga neko drugi lažno optužio.
Stotine evra da bi se izbegli poeni Usluga nije bila besplatna. Prema ranijim izveštajima u nemačkim medijima, vozač bi platio nekoliko stotina evra posrednicima i osobi koja bi preuzela odgovornost, pored kazne za sam saobraćajni prekršaj.
Prave posledice za prekršioca bi se tako mogle izbeći: ne bi dobijao poene, a mogao bi da izbegne i zabranu vožnje. Kritičari takve prakse, uključujući ADAC i ACE, godinama upozoravaju da bi takav sistem mogao da omogući ponovljenim prekršiocima i opasnijim vozačima da izbegnu posledice svojih prekršaja.
Nekoliko stotina evra više nije dovoljno: Nemačka zatvara rupu koju su vozači godinama koristili
Problem je dodatno zakomplikovan činjenicom da fotografije sa pojedinačnih kamera nisu uvek omogućavale pouzdanu identifikaciju vozača. Međutim, tehnologija nadzora saobraćaja je napredovala poslednjih godina, a nemačke vlasti su sve više u mogućnosti da uporede podatke i karakteristike ljudi na fotografijama.
Od jula više nema prostora za takvu praksu Od 1. jula 2026. godine stupiće na snagu izmene nemačkog Zakona o drumskom saobraćaju (StVG), koje će eksplicitno sankcionisati trgovinu bodovima.
Prema novim pravilima, zabranjeno je obmanjivati nadležni organ lažnim informacijama o tome ko je učestvovao u saobraćajnom prekršaju, ali i nuditi usluge koje omogućavaju takvo zaobilaženje odgovornosti. Za vozače koji se ipak odluče na takav korak, posledice mogu biti veoma ozbiljne.
Prekršaji vezani za nove odredbe podležu kaznama do 30.000 evra.
Drugim rečima, ono što je nekada omogućavalo pojedinačnim vozačima da izbegnu poene ili zabranu vožnje za nekoliko stotina evra sada može rezultirati finansijskim gubitkom koji je višestruko veći. Duži period za pokretanje postupka Promene donose još jednu važnu novu karakteristiku za vozače. Zastarelost gonjenja saobraćajnih prekršaja produžena je sa tri na šest meseci.
To znači da će nakon saobraćajnog prekršaja vozači morati duže da čekaju pre nego što mogu da pokrenu postupak za kaznu. Istovremeno, nemačka savezna vlada priprema širu reformu vozačkih dozvola.
Krajem marta 2026. godine predstavljen je nacrt reforme, čiji su glavni ciljevi pojednostavljenje obuke kandidata za vozače i smanjenje troškova polaganja vozačkog ispita.
Za vozače u Nemačkoj, međutim, poruka je već jasna: poeni u Flensburgu više se ne mogu legalno "preneti" na drugu osobu, a pokušaj zaobilaženja sistema može biti daleko skuplji od samog saobraćajnog prekršaja.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)