Čvrste baterije se godinama pominju kao „sveti gral električnih automobila“, ali one dolaze godinama i nikako neće doći. Sada bi se to konačno moglo promeniti.

Kineski proizvođač "Changan" je najavio da će upotreba novih čvrstih baterija u električnim vozilima i robotima početi ove godine, dok je masovna proizvodnja planirana za 2027. godinu.

Prema pisanju kineskih medija, nova baterija pod nazivom "Golden Bell" postiže gustinu energije od čak 400 Wh/kg.

To je znatno više od većine litijum-jonskih baterija danas i otvara prostor za dramatično veći domet. "Changan" tvrdi da bi električni automobili opremljeni ovom tehnologijom mogli da pređu do 1.500 kilometara sa jednim punjenjem.

Pored velikog dometa, proizvođač tvrdi i znatno veći nivo bezbednosti. Čvrstostate baterije koriste čvrsti elektrolit umesto zapaljive tečnosti, što smanjuje rizik od požara i termičkih incidenata. Čangan tvrdi da su njegove nove baterije oko 70 odsto bezbednije od klasičnih.

Takođe uključuju dijagnostičke sisteme zasnovane na veštačkoj inteligenciji koji omogućavaju daljinsko praćenje stanja i performansi.

"Čangan" nije jedini. "Dongfeng" je već počeo sa testiranjem čvrstostatenih baterija u izuzetno hladnim uslovima, sa gustinom energije od oko 350 Wh/kg i najavljenim dometom od preko 1.000 kilometara.

BYD, SAIC, GAC i CATL takođe ulažu u razvoj sličnih tehnologija, dok tradicionalni proizvođači poput Tojote, Folksvagena, Mercedesa i BMW-a rade na sopstvenim rešenjima. Godinama su čvrstostate baterije postojale uglavnom u laboratorijama i prezentacijama. Sada je praktična primena konačno pred vratima, piše Jutarnji.hr

Ako proizvođači uspeju da ostvare čak i neke od najavljenih prednosti, električni automobili bi mogli da naprave novi tehnološki skok koji će dodatno smanjiti prednost klasičnih motora. Sve pod uslovom da cena čvrstostatenih baterija ostane na razumnom nivou.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.