VIDEO SRBIN PRILIKU DA ZARADI Za nedelju dana duplirali cene, nevreme napunilo džepove majstorima

Tamara Đurđević | 14:47 | 11.08.23 Biz info

Ne postoji obrazloženje za drugačije cene.

Freepik

Nevreme koje je nedavno pogodilo Srbiju, prouzrokovalo je veliku štetu na mnogim automobilima, pojedini su ostali „izrešetani“ od grada, drugi bez šoferšajbni a neki čak i bez bez krova. Vlasnike sada muči pitanje koliko će popravka da ih košta, jer majstori dižu cene preko noći, a iz osiguravajućih kuća poručuju da se ova šteta može naplatiti kroz osiguranje.

Imajući u vidu da je šteta prouzrokovana nevremenom na svakom automobilu drugačija, majstori koji rade ove popravke kažu da se one mogu kretati od 70 evra pa i do vrednosti pola automobila. U Beogradu se ovaj cenovnik razlikuje od majstora do majstora, a neki su za nedelju dana udvostručili cene. Zbog toga mnogi tragaju za majstorima u unutrašnjosti kojima su inače cene usluga popravki znatno niže.

Zamena krova na autu i do 500 evra

Radionice koje rade popravku automobila oštećenih usled nevremena kažu da su popravke individualne i da krajnja cene zavisi od marke i godišta automobila i da li deo mora da se menja, naručuje novi, ili je dovoljno samo ispravljanje i farbanje. Veće površine na automobilu kao što su haube i krov iziskuju veće troškove.

U jednoj autolimarskoj radionici kažu za „Blic Biznis“ da je zamena manje površine na automobilu od 70 evra, a da krov kao najveća površina može da bude i preko 200 evra, čemu treba dodati i farbanje koje košta još toliko. Pa prema prvoj proceni ovog majstora, samo popravka krova za manji striji automobil, čija je ukupna vrednost oko 2.000 evra, iznosi blizu 500 evra.

Ako se na to doda i cena haube koja je u ovoj radionici oko 130 evra, popravka ispada kao i pola automobila, a savet majstora je da se ne isplati popravljati.

Hauba poskupela sa 170 na 300 evra

Neki naši sugrađani uverili su se da cenovnici po majstorskim radionicama u Beogradu nisu isti, i dok jedni tvrde da im je popravka od grada ista kao i „čukanje“ na ulici, drugi su ovu nevolju videli kao priliku za zaradu i za samo nedelju dana udvostručili cene usluga.

– Grad mi je kompletno uništio haubu, a onda sam se raspitivao da vidim koliko bi koštala zamena. Za stariju škodu koju vozim neki majstori su mi odmah rekli 170 evra, a jedan me je baš iznenadio kad je rekao 300 evra. Na to nisam mogao da ostanem ravnodušan, pa sam ga pitao kako je moguće da za nedelju dana cena skoči duplo, na šta on nije imao nijedan dobar argument – kaže jedan Beograđanin.

Jedan od većih troškova na automobilu je i zamena šoferšajbne, što je oko 100 evra. Kako su nam u jednoj radionici za zamenu stakla rekli, cena zavisi od proizvođača, da li postoje senzori, kao i koji je model automobila u pitanju.

– Zamena šoferšajbne kreće se od 12.000 za kineskog proizvođača i 16.000 za evropskog proizvođača. Cena zavisi i od toga da li postoje senzori i koji model je u pitanju. Što je ređi model automobila, to je teže doći do ovog dela pa je tako on i skuplji – kažu nam iz jedne radionice u Beogradu.

Prema njihovim rečima, poskupljenje zbog nevremena nisu planirali, a cene formiraju u odnosu na nabavne cene. Ono što su kaže primetili je nestašica šoferki u nabavci, što ne kriju da može da dovede do povećanja cena.

– Mi nismo podizali cene šofer šajbni zbog nevremena i za sada nemamo nameru. Mi naše cene formiramo prema cenama u nabavci, međutim ono što je primetno da se poslednjih dana povećala tražnja za šofer šajbnama, i da i ih u nabavci ima manje, pa se tako na njih čeka i po tri nedelje. To možda može da bude jedan znak da će cene i u nabavci skočiti – kažu iz ove radnje.

Pune radionice podigle cene

Automehaničar Pavle Zogović potvrdio je za TV Prva da su servisi puni i zbog toga što je sezona odmora, a da je nedavno nevreme samo doprinelo tome, te su puni kapaciteti podigli cenu popravki.

– Pored toga, zbog svih havarija na kolima, dodatno su popunjeni kapaciteti i to neminovno vuče jedno za drugim posledicu da se naravno i cena usluge povećava, zato što je obim posla daleko veći nego što inače. Što se tiče tih šteta na kolima, verovatno je bar trećina automobila u gradu nastradala u nekoj meri, tako da je pretpostavka da će još neki period servisi biti puni – objasnio je on za TV Prva.

Kako je rekao, njegova pretpostavka je cene mogu da odu i duplo, jer je obim posla veći, i verovatno će to tražiti i više materijala, više truda, ostajanje prekovremeno na radnom mestu…što sve povećava krajnji ceh vlasnika automobila.

Samo jedno osiguranje pokriva štetu od grada
Iako je osnovna polisa osiguranja obavezna prilikom registracije vozila, to međutim nema nikakvog značaja prilikom štete na automobilu nastale usled prirodnih nepogoda. Iz osiguravajuće kuće kažu da oštećenje automobila nastalo na ovaj način, ako je drvo palo na haubu, krov i slično, može da se naplati i da to jedino da pokriva kasko osiguranje.

– Ovakve štete kao i mnoge druge nastale usled prirodnih nepogoda, a ima ih preko 20 pokriva kasko osiguranje. Procena se naravno vrši na osnovu nastale štete kao i modela i starosti automobila ali i polise koju imate sa osiguranjem, odnosno da li je delimična ili celokupna – kažu iz jedne osiguravajuće kuće.