Britansko istraživanje časopisa What Car? izdvojilo je četiri automobila koji su dobili maksimalnu ocenu pouzdanosti od 100 odsto. Benzinski modeli imali su najmanji udeo prijavljenih kvarova, dok su dizelaši i električni automobili zabeležili više problema.
Kupovina automobila ne zavisi samo od cene, potrošnje goriva i opreme. Jednako je važno koliko će vozilo biti pouzdano tokom svakodnevne vožnje i da li će vlasniku doneti neočekivane troškove popravki, piše Večernji.
Novo britansko istraživanje časopisa What Car? pokazalo je koji automobili imaju najbolje rezultate kada je reč o pouzdanosti, ali i kako se različite vrste pogona porede po broju prijavljenih problema.
Istraživanje je obuhvatilo 29.967 vlasnika i 199 modela automobila starih do pet godina. Učesnici su prijavljivali kvarove i druge probleme koje su imali tokom prethodne dve godine.
Četiri automobila dobila maksimalnu ocenu pouzdanosti
Čak četiri modela ostvarila su ocenu od 100 odsto, što znači da vlasnici koji su učestvovali u istraživanju nisu prijavili probleme tokom posmatranog perioda.
Na vrhu liste našli su se:
- Hyundai i10 – mali gradski automobil namenjen prvenstveno vožnji u urbanim sredinama.
- Hyundai Santa Fe – veliki SUV sa sedam sedišta, namenjen porodicama i dužim putovanjima.
- Kia EV3 – potpuno električni SUV koji je ujedno najbolje ocenjeni električni automobil u istraživanju.
- Toyota GR Yaris – sportski model sa pogonom na sva četiri točka, razvijen pod snažnim uticajem reli takmičenja.
Zanimljivo je da su maksimalnu ocenu dobili automobili koji se značajno razlikuju po veličini, nameni i tehnologiji pogona.
To pokazuje da pouzdanost nije rezervisana samo za male gradske automobile ili modele sa klasičnim benzinskim motorima. I električno vozilo i sportski automobil mogu ostvariti odlične rezultate, iako se pouzdanost razlikuje od modela do modela.
Važno je, međutim, imati u vidu da ocena od 100 odsto ne znači da se nijedan primerak ovih modela nikada nije pokvario, već da učesnici istraživanja nisu prijavili kvarove u okviru posmatranog uzorka.
Koji su automobili odmah iza vodeće četvorke?
Odmah iza četiri najbolje ocenjena modela našla se Toyota Aygo X, sa ocenom pouzdanosti od 99,7 odsto.
Slede Opel Grandland sa 99,6 odsto i Toyota RAV4 plug-in hibrid sa 99,2 odsto. Mini Hatch ostvario je 99,1 odsto, dok su Kia Niro Hybrid/PHEV, Porsche Macan i Volkswagen T-Roc dobili ocenu od 99 odsto.
Rezultati ukazuju na to da među dobro ocenjenim automobilima ima gradskih modela, porodičnih SUV vozila, hibrida i sportskih automobila.
Ipak, razlike mogu biti velike čak i kada se porede različite verzije istog modela.
Kod Kije Niro, na primer, probleme je prijavilo šest odsto vlasnika hibridnih i plug-in hibridnih verzija, dok je kod električne verzije taj udeo dostigao 30 odsto.
Među prijavljenim problemima bili su kvarovi 12-voltne baterije, kočnica i električnih sistema koji nisu direktno povezani sa pogonom.
Benzinci pouzdaniji od električnih automobila i dizelaša
Kada se rezultati posmatraju prema vrsti pogona, benzinski automobili ostvarili su najbolje rezultate.
Prema istraživanju, udeo vlasnika koji su prijavili kvar ili drugi problem iznosio je:
- Benzinci: 19 odsto
- Hibridi: 21 odsto
- Električni automobili: 27 odsto
- Dizelaši: 29 odsto
To znači da su u posmatranom uzorku benzinski automobili imali najmanji udeo prijavljenih problema, dok su dizelaši imali najveći.
Ipak, ovi rezultati ne znače da su svi benzinski automobili pouzdani niti da su sva električna vozila sklona kvarovima. Pouzdanost zavisi i od konkretnog modela, godišta, konstrukcije i održavanja.
Tako je električna Kia EV3 dobila maksimalnu ocenu, uprkos tome što su električni automobili kao grupa imali veći udeo prijavljenih problema od benzinaca i hibrida.
Električni automobili imaju još jedan problem: čekanje na popravku
Istraživanje je ukazalo i na razlike u trajanju popravki.
Među vlasnicima električnih automobila koji su prijavili problem, njih 47 odsto čekalo je duže od nedelju dana da se vozilo vrati u saobraćaj.
To ne znači da je svaki kvar na električnom automobilu komplikovan ili skup. U istraživanju su obuhvaćeni različiti problemi, od elektronike i multimedijalnih sistema do sistema za pomoć vozaču i drugih komponenti.
Ipak, duže čekanje na popravku može biti značajan faktor za kupce koji automobil svakodnevno koriste za odlazak na posao ili porodična putovanja.
Koji proizvođači automobila su najpouzdaniji?
Pored pojedinačnih modela, istraživanje je rangiralo i proizvođače prema pouzdanosti njihovih automobila.
Na prvom mestu našla se Honda, sa ocenom od 96,6 odsto. Slede Mini sa 96,4 odsto i Suzuki sa 95,7 odsto, dok je Toyota zauzela četvrto mesto sa 95,2 odsto.
Među deset najbolje ocenjenih proizvođača našli su se i Opel, BMW, Tesla, Kia, Lexus i Citroën.
Ovi rezultati pokazuju da se pri izboru polovnog automobila ne treba oslanjati samo na reputaciju proizvođača. Važno je proveriti i pouzdanost konkretnog modela, njegove motorizacije i godišta.
Dizelaši imaju najveći udeo prijavljenih kvarova
Dizelski automobili nisu se najbolje pokazali ni kada je reč o troškovima popravki.
Prema rezultatima istraživanja, bez troškova za vlasnika rešeno je 87 odsto prijavljenih kvarova kod dizelaša. Kod benzinaca taj udeo iznosio je 92 odsto, kod hibrida 96 odsto, a kod električnih automobila 97 odsto.
Ovi podaci ne predstavljaju prosečan iznos popravke, već udeo prijavljenih problema koji su rešeni bez troška za vlasnika.
Zbog toga je prilikom kupovine polovnog dizelaša posebno važno proveriti servisnu istoriju, stanje motora i sistema za kontrolu emisije izduvnih gasova, kao i eventualne ranije popravke.
Šta ovo istraživanje znači za kupce polovnih automobila?
Rezultati britanskog istraživanja mogu biti koristan orijentir svima koji planiraju kupovinu polovnog vozila i žele da smanje rizik od neplaniranih poseta servisu.
Hyundai i10, Hyundai Santa Fe, Kia EV3 i Toyota GR Yaris izdvojili su se maksimalnom ocenom, dok su Honda, Mini, Suzuki i Toyota najbolje prošli na rang-listi proizvođača.
Benzinski automobili imali su najmanji udeo prijavljenih problema, ali izbor pogona ne bi trebalo donositi samo na osnovu ove statistike.
Istraživanje je sprovedeno u Velikoj Britaniji i obuhvatilo je automobile stare do pet godina. Rezultati zato ne moraju u potpunosti da odražavaju pouzdanost starijih polovnih vozila na drugim tržištima.
Pre kupovine polovnog automobila i dalje su neophodni pregled u servisu, provera servisne dokumentacije i istorije vozila, kao i procena njegovog stvarnog stanja.
Najvažnija poruka istraživanja jeste da se pouzdanost ne može proceniti samo prema vrsti motora ili marki automobila: presudni su konkretan model, njegovo stanje i iskustva vlasnika.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)