„LJUDI VIŠE NE PITAJU KOLIKO KOŠTA” Cene registracije, delova i samih automobila su porasle – a kupovina nikad bolja

BizPortal/ Tamara Đurđević | 13:17 | 05.12.22 Biz info

Interesovanje je u poslednje dve godine neuporedivo veće.

shutterstock

Vlasnike automobila iznenadila je informacija koja se odnosi na poskupljenje registracije, koja je prouzrokovana većim lokalnim komunalnim taksama na putnička vozila.

U zavisnosti od kategorije automobila, razlika u ceni kreće se od 710 do 7.110 dinara. Međutim, daleko od toga da je to vozačima jedini namet. Osim povećanog troška za registraciju, nedavno je poskupela i putarina na domaćim drumovima. Ona je veća za 9 odsto.

Osim toga, mesec iza nas doneo je još jedan udarac po džepu vlasnika četvorotočkaša, jer je zaključno sa 1. novembrom bila obavezna zamena letnjih pneumatika, pa je odlazak kod vulkanizera bio obavezan.

U odnosu na prošlu zimsku sezonu, cena guma porasla je za 25 odsto, ali i vulkanizerske usluge. U zavisnosti od ranga automobila, kao i od veličine pneutamtika razlikovala se cena i kupovine. Najeftinije su svakako bile kineske gume, koje su koštale i do 6.000 dinara, dok se za set kvalitetnijih odvajalo i do 45.000 dinara. Cena same montaže razlikovala se od grada do grada po Srbiji. Zamena zimskih pneumatika, njihova demontaža, balansiranje i nameštanje u vulkanizerskim radnjama u Beogradu koštalo je oko 800 dinara po točku, dok je u unutrašnjosti ista usluga sigurno bila jeftinija.

Poskupljenjem registracije samo su se, dakle, na neki način zaokružili svi troškovi u vezi sa automobilima od polovine avgusta, kada su osiguravajuće kuće povećale cene za oko 22 odsto, što u praksi znači da su oni koji su do sada polisu autoodgovornosti plaćali 10.000 dinara, moraju da izdvoje oko 12.000 dinara.

Ipak, sve to vozačima izgleda ne predstavlja problem, jer i pored rasta vena, raste i interesovanje prema sve boljim automobilima, kaže Dalibor iz Auto Craft servisa.

– Cene autodelova, kao i polovnih, ali i novih automobila mogu još da idu na gore, a niko ne može da pretpostavi do kadataj trend može da raste. Prodaja je u poslednje dve godine drastično porasla u odnosu na sve prethodne. Ljudi kupuju odmah na samo jedan poziv, niko čak i ne pokuša da napravi sebi bolju cenu, kakva je inače bila praksa. Kupcima je jedino važna brza isporuka, po mogućstvu u istom danu, bilo da su delovi ili automobili. Sve je manje kupovine polovnih autodelova, uglavno se traže kompletno novi. Nije tako bilo ranije, a potpuno mi je neverovatno da ljudima cena jednostavno nije toliko bitna – objašnjava sagovornik Bizportala.

Pored uvećane kupovine i sređivanja automobila, ono što takođe iznenađuje jeste činjenica da prodaja dobro ide, i da više nema „sezone“ kada je promet bio najbolji.

-Majstori, auto dileri, zvanični servisi, navikli su da se doterivanje četvorotočkaša ili sama kupovina dešava u određenim periodima. Uglavnom se se takve stvari rešavale pred leto, odnosno pred planirani put na more, zatim u septembru, i oko Nove godine. Više nema toga, kupuje se i sređuje bez da se pita za cenu – rekao je on.

Povećanu potrošnju novca naš sagovornik može samo da pripiše vremenu koje su građani proveli u nešto skromnijem scenariju za vreme pandemije, kada se najverovatnije uštedelo dosta novca.

– Nakon koronavirusa svima je bio jasno da su se ljudi uželeli svega, ali da su imali prostora da sačuvaju više novca od planiranog, i da su ih jednostavno uložili ili u kompletno novu opremu, ili u nešto bolji automobil. Koliko je uvećan broj automobila na srpskim putevima svedoči činjenica da je sada za mali servis neophodno da se rezerviše 10 dana unapred kod majstora, za veliki i do mesec dana – završava Dalibor iz Auto Crafta.

Na rast cena svašta ja uticalo, a pored brojnih problema sa kojima se suočava autoindustrija, izdvaja se njih nekoliko, koji bi mogli da budu i najveći krivci. Nedostatak čelika, odnosno zatvaranje topionica u Kini i Evropi, utiče na proizvodnju materijala koji se koristi za novije automobile, zatim nestašica čipova koja je i dalje prisutna. Glavni, i prvi na spisku, svakako jeste nedostatak energenata na globalnom nivou, pa sve veće cene automobila ne iznenađuju.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.