AERODROM ROSULJE USKORO I REGIONALNI? Gradi se novi terminal i produženje piste

Izgrađena je poletno – sletna staza dužine 820m, osnovna staza dužine 940 m, sistem odvodnjavanja sa retenzijom, kao i rulna staza dužine 110 m koja povezuje poletno-sletnu stazu sa postojećom platformom, a kompleks aerodroma je ograđen.

Aerodrom nosi kodnu oznaku 2B koja podrazumeva sletanje sportskih i manjih aviona, ali će sada, sa produženjem piste, moći da se koristi za regionalni saobraćaj.

Predmet ove tehničke dokumentacije je produženje poletno – sletne staze, izgradnja osvetljenog vetrokaza, osnovne staze poletno-sletne staze, okretnice, zaštitne površine kraja produžetka, dve rulne staze sa osnovnom stazom, platforme, horizontalne signalizacije, sistema za odvođenje vode (sa retenzijom ukoliko je potrebno), hangara/terminala, pristupnog puta sa kontaktnom saobraćajnicom i parkingom, perimetarskog puta koji se nastavlja na postojeći, ograde koja se nastavlja na postojeću i prateće infrastrukture i opreme.

U planu je novi hangar mešovite namene sa pripadajućim pristupnim putem i parkingom, službenim prolazom, prateći kanali za odvođenje vode i produžetak ograde. Produžetak perimetarskog puta i ograde mora biti u potpunosti usaglašen sa postojećim stanjem i planiranim proširenjem aerodromskog kompleksa.

– Dogradnju produžetka poletno – sletne staze sa postojećih (izvedenih) 820m treba isprojektovati u skladu sa važećim planskim dokumentom. Širina poletno – sletne staze biće 23m, kao i izgrađeni deo u prvoj fazi izgradnje. Na budućem pragu potrebno je predvideti okretnicu za kritični avion (ATR 72 – 600) – stoji u tenderu.

Pored dogradnje poletno-sletne staze planirana je i izgradnja platforme, okvirnih dimenzija 140 x 60m. Na planiranoj platformi je potrebno planirati parkiranje vazduhoplova kodnog slova A i B, a u sklopu dokumentacije isplanirati i mogućnost parkiranja i aviona kodnog slova C.

Kao veza produžetka poletno-sletne staze, postojeće poletno-sletne staze i platforme planirana je i izgradnja dve nove rulne staze kojima se platforma povezuje sa poletno-sletnom stazom. Planirana širina rulnih staza je 15m. Sve geometrijske elemente rulnih staza je potrebno predvideti za kritični vazduhoplov kodnog slova C, a za dimenzionisanje kolovozne konstrukcije takođe je potrebno kao i za poletno-sletnu stazu i platformu koristi putnički avion ATR 72 – 600 (Kodno slovo C).

Najzad, unutar aerodromskog kompleksa Rosulje potrebno je isprojektovati objekat visokogradnje – Hangar 1 (terminal), za prihvat i otpremu putnika u međunarodnom saobraćaju.

Objekat, kako se ističe, treba da obezbedi dovoljan nivo komfora za putnike, a kritični vazduhoplov za prihvat i otpremu putnika i prtljaga je ATR 72-600. U okviru objekta nalaziće se prostor za odlazeće putnike, check-in šalteri, sortirnica za prtljag, pasoška i carinska kontrola, prostor i oprema za pregled ručnog prtljaga, čekaonica, gejtovi za odlazeće i dolazeće putnike, prostor za izdavanje prtljaga putnicima u dolasku, hol za dočekivaoce i komercijalni sadržaj prateće prostorije (INAD putnici, ambulanta, sanitarna inspekcija) i sanitarni blok.

Kada je reč o infrastrukturi, predviđena je fekalna kanalizaciona mreža unutar objekta, a sve otpadne fekalne vode prikupljaće se u vodonepropusnoj septičkoj jami.

Odvođenje atmosferskih voda sa krova objekta predvideti sistemom atmosferske kanalizacije koja će se priključiti na spoljnu atmosfersku mrežu.

Takođe je potrebno predvideti električno grejanje i hlađenje objekta i centralni sistem nadzora i upravljanja elektroenergetskim, termotehničkim i hidrotehničkim sistemima. Predviđen je i rezervni izvor napajanja – agregat.

Tender je vredan 17 miliona dinara, a otvoren je do 3. novembra.