RATARI IMAJU NOVI PROBLEM Dobra vest – Azotara počinje sa radom. Loša vest – cena đubriva obara rekorde

BizPortal | 09:04 | 13.04.22 Biz info

Stiže setva.

pixabay.com/Zonc_Photos

Gotovo tri i po godine posle stečaja i godinu dana od privatizacije, novi vlasnik „Azotare“ počinje proizvodnju svih veštačkih đubriva. Zbog rata u Ukrajini obustavljen je izvoz veštačkog đubriva iz Rusije, a cene obaraju rekorde – tri puta su veće nego prošlog proleća.

Pančevačka Azotara je 2018. otišla u stečaj, a prošlog maja za 650 miliona dinara kupila je novosadska firma „Promist“. Sa uvoznim sirovinama već proizvode tečno ekološko đubrivo, a do kraja godine svi proizvodni pogoni biće u radu i tržište će isporučivati sva veštačka đubriva.

– Trenutno smo u fazi rekonstrukcije svih pogona za probni rad u ‘Azotari’. Trenutno imamo 200 zaposlenih. Tridesetak inženjera aktivno radi na tome da se što pre aktivira proizvodnja, pokrene barem u jednom manjem obimu krajem aprila, da bismo ipak pokušali da stignemo na prihranu pšenice“, navodi komercijalni direktor HIP „Azotare“ Danilo Tomašević – prenosi RTS.

Trenutno, za tonu veštačkog đubriva treba dati i 900 evra, što je tri puta veća cena od one koju su poljoprivrednici plaćali u toku prošle setve. U Privrednoj komori najavljuju podršku Azotari, jer je proizvodnja đubriva strateški značajna za zemlju.

– Pre svega imamo jednu kriznu situaciju koja je posledica rata u Ukrajini. Došlo je do većih poremećaja i potrebe proizvodnje hrane, samim tim i potreba za proizvodnjom veštačkih đubriva. A ona je usko povezana sa rastućom cenom prirodnog gasa i iz tog razloga postoji ošpti porast cena proizvodnje đubriva – pojašnjava Bojan Stanić iz Sektora analitike u PKS.

„Promist“ je pre pet godina kupio i bivšu pančevačku fabriku stakla, na čijoj lokaciji već grade silose za budući Logistički centar za pretovar i skladištenje žitarica. A kada krene s punim kapacitetom rada, Azotara će, kažu, zaposliti još 200 ljudi.

– Kapacitet fabrike je takav da mi godišnje možemo da podmirimo potrebe Srbije sa nitratnim đubrivima i da jedan deo izvezemo – kaže Tomašević.

Azotara već ima sklopljene ugovore za izvoz tečnog đubriva u Mađarsku, Rumuniju i Bugasku. Sa trasportom nemaju problem jer imaju svoje tankere, a roba ide Dunavom.