U kragujevačkoj fabrici za proizvodnju automobila Stelantis kreće proizvodnja novog električnog modela "fijat grande pande" u Kragujevcu, a kroz dva meseca krenuće i serijska proizvodnja ovog modela.

Predsednik Vučić je sinoć podsetio građane, da će kupovinom novog električnog automobila dobiti pomoć od države u iznosu od 5.000 evra.

Kako je on naveo, umesto 22.000, 23.000 evra, koliko će okvirno koštati automobili iz kragujevačke fabrike Stelantis, svaki kupac će uštedeti veliku svotu novca uz subvenciju Republike Srbije, pa će u tom slučaju novi električni automobil dobiti za nekih 17 hiljada, 18 hiljada evra.

Iako država olakšava kupovinu ekološki prihvatljivijeg automobila, i dalje ostaje veća suma novca koja mora da se odvoji za kupovinu električnog automobila.

Kako i na koji način  dodatno možemo da olakšamo kupovinu novog  automobila, za Bizportal je objasnio Boris Ćorović, generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova.

Prema njegovim rečima način kupovine automobila je individualna stvar, kao i da postoji opcija kupovine na kredit ili na lizing, koje predstavljaju olakšice u isplati novog četvorotočkaša.

- Razlika je u vlasništvu vozila, (zokom lizinga, vlasnik vozila je lizing kuća, dok je korisnik vozila firma, odnosno fizičko lice koje iznajmljuje vozilo, sve dok se ne isplati poslednja rata), kao i u tome što lizing,za razliku od bankarskih usluga ne ulazi u kreditni biro - rekao je sagovornik.

Kompanije su te koje se uglavnom više odlučuju da kupuju na lizing, i skoro uvek je lizing u pitanju, dok fizička lica pazare automobile po sopstvenom izboru.

- Fizička lica imaju mogućnost da preko banke dobiju gotovinski kredit koji nema specifičnu namenu, gde se dobiju pare na račun, a postoji i mogućnost podizanja specijalnog auto-kredita, gde je kamata nešto niža u odnosu na uslugu keš kredita. U slučaju podizanja auto-kredita banke traže i određenu sumu za učešće, a ako uzmemo u obzir da zaintersovanom građaninu za kupovinu treba oko 17.000 evra, neophodno je da odvoji oko 10 do 20 odsto učešća, kako bi se dobio kredit u toj sumi - objasnio je sagovornik.

Istakao je da za gotovinski kredit ne treba učešće, ali je kamata skuplja, što predstavlja nešto otežavajući faktor prilikom korišćenja te bankarske usluge, u cilju krajnje isplate automobila.

Zaključio je da je u Srbiji poraslo interesovanje vozača za električnim i hibridnim automobilima, kao i da će u odnosu na 5.000 evra pomoći države, cena električnih automobila koji se budu proizvodili u Srbiji biti popularna, što će automatski uticati i na dobar odziv za kupovinu vozila na struju.

[caption id="attachment_98591" align="alignnone" width="1000"] Foto: Hadrian / Shutterstock.com[/caption]

Razlike između lizinga i kredita?


Iako su oba vida kupovine predstavljaju vrste zaduživanja, prilikom kupovine automobila preko bankarskog kredita, kupac automatski postaje vlasnik vozila, dok u slučaju lizinga kupac vozila postaje vlasnik tek kada se automobil isplati u celosti.

Takođe, prilikom kupovine na lizing vozilo ne može da se dalje prodaje,  sve dok  korisnik lizinga ne izmiri i poslednju mesečnu obavezu.Na saobraćajnoj dozvoli je kao vlasnik upisana lizing kuća, a kupac vozila je naznačen kao korisnik i vozi na ovlašćenje, koje mogu dobiti i najuži članovi porodice.

Osim toga, prilikom kupovine na lizing kasko osiguranje je obavezno i plaća ga korisnik lizinga, dok kod kredita za vozila ispod 10.000 evra ono nije obavezno. Kupovina od fizičkog lica je kod lizinga (tehnički) nemoguća, dok je kod kupivone preko kredita moguća.

Visina kamate prilikom isplaćivanja rata zavisi od lizimg kuće preko koje se kupuje, kao i u zavisnosti u kojoj banci je dobijen kredit za kupovinu željenog automobila.

Što se tiče prodaje automobila pre isplate situacija je slična, kod lizinga je nemoguće prodati automobila pre isplate poslednje rate kada se postaje zvanični vlasnik, a prodaja ne može da se izvrši ni u slučaju kopovine preko gotovinskih ili auto-kredita, jer banke to uglavnom ugovorom zabranjuju.

Takođe, za svaku promena ili doradu na automobilu neophodna je dozvola, tačnije saglasnost lizing kompanije preko koje je kupljeno vozilo.

Prednost kupovine preko bankarskog kredita postoji u slučaju kada kupac traži duži rok otplate (samim tim i manju ratu), ali i starije vozilo. Tu su uslovi za dobijanje kredita povoljniji u odnosu na lizing, a ako govorimo o lizingu - kupovina polovnog automobila od fitičkog lica nije moguća. To u prakis znači, da je kupovina polovnog automobila na lizing izvodljiva samo ako je njegov vlasnik pravno lice, dok je kupovina od fitičkog lica preko bankarskih kredita moguća.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.