Dobra vest je da među polovnim modelima postoje i oni koji su, prema fabričkim podacima, mogli da ostvare potrošnju manju od četiri litra dizela na 100 kilometara, a na britanskom tržištu mogu da se pronađu za manje od 5.000 funti.
Britanski Telegraf (The Telegraph) izdvojio je pet polovnih porodičnih automobila koji kombinuju nisku potrošnju, pristupačnu cenu i praktičnost za svakodnevnu vožnju. Na listi su se našli modeli marki Citroen, Seat, Škoda i Pežo (Peugeot), a pojedine verzije prema nekadašnjem zvaničnom testu potrošnje obećavaju više od 85 milja po galonu, odnosno približno 3,2 litra goriva na 100 kilometara.
1. Citroen C4: štedljiv dizelaš za mali novac
Citroen C4 sa dizel motorom 1.6 BluHDi (BlueHDi) jedan je od najpovoljnijih modela na ovoj listi. Verzija sa sistemom za automatsko gašenje i ponovno pokretanje motora pri zaustavljanju, poznatim kao start-stop (stop-start), ostvaruje zvaničnu kombinovanu potrošnju od 85,6 milja po galonu, što odgovara približno 3,3 litra na 100 kilometara.
Na britanskom tržištu cena ovog modela počinje od oko 1.000 funti, dok je primerak iz 2016. godine pronađen za 4.795 funti.
C4 nudi mnogo za relativno malo novca, ali ima i nedostatke. Zadnja sedišta nisu naročito prostrana, a unutrašnjost ostavlja skromniji utisak.
Kod polovnih primeraka treba obratiti pažnju na probleme sa ventilatorima za hlađenje, ubrizgavanjem goriva, električnim sistemom i filterom čestica dizela, kao i na stanje laka na poklopcu motora.
2. Seat Leon (SEAT Leon): mala potrošnja uz zanimljiviju vožnju
Seat Leon sa dizel motorom 1.6 TDI i paketom Ekomotiv (Ecomotive) predstavlja zanimljiv izbor za vozače koji žele ekonomičan porodični automobil, ali ne žele da se odreknu dobrih voznih osobina.
Prema nekadašnjem evropskom testu potrošnje NEDC (New European Driving Cycle), ova verzija ostvaruje kombinovanu potrošnju od 85,6 milja po galonu, odnosno oko 3,3 litra na 100 kilometara.
Cena na britanskom tržištu počinje od približno 3.000 funti. Telegraf navodi primerak iz 2014. godine, sa motorom 1.6 TDI, paketom opreme SE i 112.000 pređenih milja, koji je koštao 4.050 funti i imao potpunu servisnu istoriju.
Leon se izdvaja atraktivnim dizajnom, koji je i danas prilično aktuelan, kao i dobrim ponašanjem na putu. Zbog toga je posebno zanimljiv onima koji žele da smanje troškove goriva, a da pritom automobil ostane prijatan za vožnju.
Prilikom kupovine polovnog primerka treba proveriti stanje svetala, dnevnih svetala, navigacionog sistema i, kod automatskih verzija, servisnu istoriju menjača.
3. Škoda Oktavija (Octavia): najviše prostora za porodicu
Škoda Oktavija je jedan od najpraktičnijih automobila na ovoj listi, prvenstveno zbog prostrane kabine i velikog prtljažnika. To je čini posebno pogodnom za porodice koje često putuju ili im je potrebno više prostora za prtljag.
Najštedljivija verzija izdvojena u tekstu jeste Oktavija Grinlajn III (Greenline III) sa dizel motorom 1.6 TDI. Prema zvaničnom NEDC testu, njena kombinovana potrošnja iznosi 88,3 milje po galonu, odnosno približno 3,2 litra na 100 kilometara.
Cene na britanskom tržištu počinju od oko 4.000 funti, a primerak iz 2016. godine pronađen je za 4.500 funti.
Oktavija nije naročito uzbudljiva za vožnju, a unutrašnjost može delovati jednostavno, ali nudi visok nivo udobnosti i obilje prostora. Upravo zbog toga predstavlja dobar izbor za one kojima su praktičnost i ekonomičnost važnije od sportskih karakteristika.
Kod polovnih primeraka posebnu pažnju treba posvetiti mogućim problemima sa rashladnom tečnošću, curenjem vode, elektronskim sistemima i multimedijom, kao i servisiranju automatskog menjača.
4. Pežo 308 (Peugeot 308): potrošnja od oko 3,1 litra na 100 kilometara
Pežo 308 sa motorom 1.6 BlueHDi spada među najštedljivije modele na ovoj listi. Kada je opremljen sistemom start-stop, prema nekadašnjem zvaničnom testu ostvaruje kombinovanu potrošnju od 91,1 milje po galonu, što odgovara približno 3,1 litru na 100 kilometara.
Na britanskom tržištu ovaj model može da se pronađe po cenama od oko 2.000 funti. Kao primer, Telegraf navodi Pežo 308 iz 2016. godine, sa paketom opreme Alir (Allure), po ceni od 4.495 funti.
Ovaj automobil nudi dobru kombinaciju udobnosti, praktičnosti i ekonomične vožnje. Ima veliki prtljažnik, a njegove vozne osobine predstavljaju dodatnu prednost. Ipak, zadnja sedišta nisu naročito prostrana, dok unutrašnjost sa malim brojem fizičkih komandi možda neće odgovarati svakom vozaču.
Prilikom kupovine treba proveriti stanje zadnje osovine, sistem ubrizgavanja goriva, klima-uređaj, elektroniku i filter čestica dizela.
5. Citroen C4 Kaktus (Citroën C4 Cactus): izuzetno mala potrošnja
Citoren C4 Kaktus razlikuje se od klasičnog C4 po izgledu, konstrukciji i naglasku na smanjenju mase vozila. Prepoznatljiv je po zaštitnim elementima na bokovima karoserije, a njegova jednostavna konstrukcija doprinosi ekonomičnoj vožnji.
Verzija sa dizel motorom 1.6 BluHDi i sistemom start-stop prema zvaničnim NEDC podacima ostvaruje kombinovanu potrošnju od 91,1 milje po galonu, odnosno približno 3,1 litra na 100 kilometara.
Cena na britanskom tržištu počinje od oko 2.500 funti. Primerak iz 2016. godine pronađen je za 4.795 funti.
C4 Kaktus privlači pažnju originalnim dizajnom i malom potrošnjom, ali ima i slabije strane. Plastika u kabini deluje jeftinije, a pouzdanost pojedinih sistema može biti problematična.
Pre kupovine treba proveriti elektroniku, ekran multimedijalnog sistema, klima-uređaj, menjač i sistem ubrizgavanja goriva, kao i stanje filtera čestica dizela.
Koliko zaista troše ovi automobili?
Pet modela ostvaruje sledeće zvanične vrednosti kombinovane potrošnje:
Citroen C4 (Citroën C4) - 85,6 milja po galonu, odnosno oko 3,3 l/100 km.
Seat Leon (SEAT Leon) - 85,6 milja po galonu, odnosno oko 3,3 l/100 km.
Škoda Oktavija (Škoda Octavia) - 88,3 milje po galonu, odnosno oko 3,2 l/100 km.
Pežo 308 (Peugeot 308) - 91,1 milja po galonu, odnosno oko 3,1 l/100 km.
Citroen C4 Kaktus (Citroën C4 Cactus) - 91,1 milja po galonu, odnosno oko 3,1 l/100 km.
Važno je proveriti i stanje polovnog automobila
Kod polovnih dizelaša posebnu pažnju treba obratiti na servisnu istoriju, filter čestica, sistem ubrizgavanja i eventualne probleme sa elektronikom. Jeftiniji automobil sa zapuštenim održavanjem može na kraju da bude skuplji od modela koji je u startu plaćen više.
Za porodice kojima su najvažniji prostor i udobnost, Škoda Oktavija predstavlja praktičan izbor. Oni koji traže kombinaciju ekonomičnosti i prijatnih voznih osobina mogu da razmotre Seat Leon, dok Pežo 308 i Citroen C4 Kaktus, prema navedenim fabričkim podacima, nude najnižu potrošnju na ovoj listi.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)