ODNOSI SE NA MILIONE VOZAČA Razmatra se o najvećim promenama – zabrana noćne vožnje, posebne dozvole

Tamara Đurđević | 19:21 | 22.09.23 Biz Lifestyle

Čekaju se pregovori.

pixabay.com/JacksonDavid

Zabrana noćne vožnje za mlade vozače, lekarski pregledi sa tečajevima uz obnavljanje znanja svakih pet godina za sve starije od 70 godina, posebna dozvola za vozače terenaca i zajednički evropski sistem kaznenih bodova.

Ovo su samo neke od najvidljivijih promena kojima Brisel želi da revidira pravila polaganja vozačkog ispita i izdavanja vozačkih dozvola, koje se odnose na vozače u Evropskoj uniji. Predložene promene još nisu potvrđene, ali bi kao takve mogle da utiču na milione sadašnjih i budućih vozača.

Novu direktivu trenutno ispituje Odbor za saobraćaj i turizam Evropskog parlamenta, gde je predloženo dosta značajnih promena. Predložena revidirana pravila, koja bi uticala na milione vozača, još nisu odobrena. U Briselu, gde ističu nužnost poboljšanja sigurnosti saobraćaja, žele da novosti stupe na snagu sledeće godine.

Mladi vozači do 90 km/h

Među izmenama koje je odbor predložio u najnovijem nacrtu je novo ograničenje brzine, koje bi se odnosilo samo na vozače početnike. Mogli su da voze maksimalno 90 km/h, što bi u praksi značilo da teško da bi mogli da pretiču na auto-putevima. Predloženo je i da mladi vozači nakon dvogodišnjeg probnog roka još jednom odrade glavnu vožnju sa instruktorom.

Među mogućim izmenama je i zabrana vožnje noću za mlade vozače. Zemlje članice Evropske unije mogle bi da im zabrane vožnju između ponoći i šest ujutru, prema ovom predlogu.

Nova pravila. takođe bi promenila rokove za produženje vozačkih dozvola za starije osobe. Vozači stariji od 60 godina trebalo bi da obnavljaju ovaj dokument svakih sedam godina, stariji od 70 svakih pet godina, a svi stariji od 80 trebalo bi da obnavljaju svoju dozvolu svake dve godine. Pre produženja vozačke dozvole, stariji vozači morali bi da prođu lekarski pregled i tečaj osveženja znanja.

Nova kategorija

Promene bi zahvatile i vozače većih automobila, uključujući i popularne SUV-ove. Odbor je predložio uvođenje nove kategorije B+ za automobile teže od 1,8 tona. Vozači bi za to morali izvaditi novu vozačku dozvolu, a polaganju bi mogli da pristupe samo stariji od 21 godine.

U nacrtu predloga, članovi odbora su napisali da su sudari sa težim automobilima i terencima verovatniji, a posledice ozbiljnije. Predsednica Komisije Karima Deli, iz redova Zelenih, takođe je istakla veću potrošnju goriva i emisiju CO2.

Još jedna vidljivija promena bilo bi uvođenje sistema kaznenih bodova koji bi važio u celoj Uniji. Vozači bi ih tako skupljali za saobraćajne prekršaje širom EU, a kad bi ih se skupio određeni broj, oduzimala bi im se dozvola. Nekoliko zemalja poznaje takav sistem, uključujući i Sloveniju. Međutim, trenutno ne postoji zajednički sistem na novou cele EU.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.