Plug-in hibridna vozila (PHEV) nude mnoge prednosti, uključujući niže troškove goriva i smanjene emisije, bez potrebe da kupci pređu na potpuno električno vozilo.

Međutim, prema najnovijem izveštaju Consumer Reports (CR), plug-in hibridi imaju oko 80 odsto više problema od svojih benzinskih pandana, a taj procenat pokreće pitanja o dugoročnoj pouzdanosti i ugledu plug-in hibridne tehnologije.

Proizvođači su često koristili vladine podsticaje, proizvodeći automobile koji su ispunjavali propise umesto da rade ono što je trebalo. Unutar Evropske unije, kompanije su plasirale na tržište hiljade plug-in hibrida koji su toliko nemarno napravljeni da zapravo emituju skoro isto toliko izduvnih gasova kao i konvencionalni automobili.

Međutim, kvalifikovali su se za vladine podsticaje, što je jedan od glavnih razloga zašto su uopšte ponuđeni na prodaju.

Ovogodišnje istraživanje obuhvatilo je odgovore 380.000 vlasnika i obuhvatilo je automobile prodate od 2020. do 2025. godine.

Kada su svi rezultati sabrani, "Consumer Reports" je otkrio da hibridi, poput Tojote Prijus, imaju u proseku 15 procenata manje problema od automobila samo na benzin. S druge strane, električni i "plug-in" hibridi imaju u proseku oko 80 procenata više problema od automobila samo na benzin.

 - Mnogi problemi sa električnim vozilima i 'plug-in' hibridima nastaju zato što su to novija rešenja u poređenju sa benzinskom tehnologijom, tako da se neki od problema još uvek rešavaju.U poređenju sa tim, hibridi postoje već skoro tri decenije, a tehnologija je dokazana i pouzdana - rekao je Džejk Fišer, direktor testiranja u "Consumer Reports".

Iako izveštaj obuhvata globalne modele, od kojih je većina sa američkog tržišta, nije teško povući paralele sa evropskim varijantama.

Ford Escape PHEV drži titulu najmanje pouzdanog među kompaktnim SUV vozilima. Anketirani vlasnici naveli su širok spektar problema specifičnih za model, uključujući zamenu baterije, hlađenje i punjenje. Vlasnici su takođe prijavili probleme koji nisu vezani za elektrifikaciju, kao što su problemi sa upravljanjem i vešanjem, kao i problemi sa klima uređajem.

Stelantis se više puta pojavljuje na listi, počevši od modela Džip Vrangler i Grand Čeroki sa plug-in hibridnom tehnologijom uparenom sa pogonom na sva četiri točka (4x4). Prema CR-u, svi prijavljeni problemi bili su direktno povezani sa 4xe sistemom, uključujući probleme sa samim hibridnim sistemom, baterijom i elektromotorom. Jedan vlasnik tvrdi da je njegovo vozilo bilo "neupotrebljivo skoro šest meseci", dok je drugi prijavio osam servisnih poseta zbog ponavljajućih problema vezanih za hibrid.

Mazda CX-90 PHEV je najmanje pouzdan veliki SUV. CX-90 PHEV je označen zbog dugačke liste problema, uključujući probleme sa baterijom i elektromotorom.

Jedan vlasnik je rekao da je njegov CX-90 PHEV pretrpeo "hibridni kvar koji je doveo do zaključavanja automobila. Neće da se pokrene, menja brzine ili puni", piše Autoblog.

U luksuznom segmentu, Volvo XC60 PHEV takođe dobija sličnu neželjenu pažnju. Izveštaj navodi probleme sa sistemom klimatizacije, pogonskim sklopom, elektromotorom i baterijom. Jedan vlasnik je rekao da nakon samo mesec dana vlasništva, njegov XC60 PHEV nije mogao da pređe 42 km/h i prešao je u "režim puža", termin koji se obično koristi za opisivanje bezbednosnog režima u kojem se snaga smanjuje kako bi se sprečila dalja oštećenja.

Kako proizvođači automobila poput Volva sada usporavaju prethodno najavljene rokove za potpunu tranziciju na električni pogon, izveštaj sugeriše da još uvek ima mnogo posla kako bi se osiguralo da strategije sa više pogonskih sklopova, posebno one koje uključuju plug-in hibride, mogu da pruže pouzdanost koju kupci očekuju.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.