Sledi borba protiv zabrane benzinaca i dizelaša u Evropi

Biljana Delibašić | 16:20 | 03.07.24 Biz info

Nakon što su veliki proizvođači automobila najavili nastavak proizvodnje i daljeg razvoja SUS motora, najveća poslanička grupa u Evropskom parlamentu kreće u borbu protiv odluke o zabrani prodaje novih vozila sa motorima koji emituju ugljen-dioksid posle 2035. godine.

Foto: Shutterstock

Pad prodaje električnih vozila poslednjih meseci navodi, ne samo proizvođače, već u zakonodavce na preispitivanje planova i odluka o smanjenju i/ili potpunom prestanku proizvodnje vozila koja pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS motori).

Nakon što je nekoliko velikih proizvođača najavilo nastavak proizvodnje i daljeg usavršavanja i razvoja benzinava i dizelaša, uporedo sa električnim vozilima, među onima koji su celu priču o potpunoj elektrifikaciji prevoza i započeli, javljaju se disonantni tonovi.

Odluka Evropske unije o zabrani prodaje automobila koje pokreću SUS motori 2035. godine, nalazi se pred preispitivanjem u Evropskom parlamentu u kome najveća poslanička grupa Evropska narodna partija (EPP) planira da u zemljama članicama oslabi inicijativu za prestanak proizvodnje automobila na fosilna goriva do 2035. godine.

Nakon nedavno održanih evropskih izbora, na kojima je osvojila 188 od 720 poslaničkih mesta, EPP sada razmatra pravce svoje politike tokom predstojećeg mandata. U nacrtu prioriteta politike EPP za predstojeći period, u koga je agencija Reuters imala uvid, kao jedan od ciljeva njihovog političkog delovanja ističe se i – revidiranje pravila za smanjenje CO2 za nove automobile i kombije, kako bi se omogućila upotreba alternativnih goriva sa nultom emisijom posle 2035. godine.

Podsetimo, Evropska unija je prošle godine usvojila odluku o zabrani prodaje novih vozila sa motorima na fosilna goriva, koji emituju ugljen-dioksid, posle 2035. godine.

Evropska komisija je saopštila da će, nakon donošenja odgovarajućih propisa, posle 2035. godine legalno moći da se prodaju samo novi automobili sa SUS motorima koji koriste „e-goriva“, odnosno sintetička goriva koja mogu da koriste njihovi agregati, piše Automotive News Europe.

Oni bi nastavili da se proizvode i posle 2035, što je izuzeće prihvaćeno na zahtev Nemačke, zemlje u kojoj se najviše radi da razvoju „e-goriva“. Pretpostavlja se da bi proizođači automobila, u tom slučaju, mogli da nastave sa prodajom automobila sa SUS motorima koji isključivo koriste sertifikovana CO2 neutralna goriva, a koji bi bili opremljeni tehnologijom koja sprečava njihovo pokretanje na benzin ili dizel.

EPP se još uvek nije preciznije izjasnila o načinu na koji bi želela da promeni odluku o zabrani prodaje benzinaca i dizelaša. U dokumentu se dodaje da grupa želi da – revidira zabranu motora sa unutrašnjim sagorevanjem – i ističe zalaganje za – razvoj najsavremenije tehnologije motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.