Odluka je doneta zbog podataka koji pokazuju da je do sada bilo čak 87 odsto otkazivanja vožnji zbog nedostatka vozača.
Sadašnji minimalni uzrast za ulazak u železnički sektor je 20 godina, ali sa sve većim brojem vozača koji su blizu penziji - prosečna starost britanskog vozača je 48 godina, a čak 30 odsto vozača bi trebalo da ode u penziju do 2029. godine.
Zemlje poput Francuske, Nemačke, Holandije i Švajcarske već su spustile minimalnu starost za vozače vozova, dok je "Transport za London" 2007. godine otvorio programe pripravništva za vozače na metro linijama za 18-godišnjake.
https://bizportal.rs/biz-info/srbija/manjak-radne-snage-nema-domacih-radnika-da-popune-radna-mesta/
Obuka za upravljanje vozovima na glavnim prugama obično traje između jedne do dve godine, a standardi za procenu i kvalifikaciju vozača neće se promeniti.
Industrijska organizacija "Rail Safety and Standards Board" sprovela je istraživanje koje pokazuje da 18-godišnjaci mogu bezbedno da postanu mašinovođe.
Novi poslovi i programi pripravništva mogli bi da budu dostupni već od decembra, prema saopštenju DfT-a, piše Tanjug.
Ministarka transporta Hajdi Aleksander rekla je da je vlada "pripremila železnicu za budućnost", kako bi se smanjili "kašnjenja i otkazivanja izazvana nedostatkom vozača".
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici
