Kompanija je posvećena smanjenju nivoa zaliha, koje smatra glavnim izazovom. Stelantis je isporučio 305.294 vozila u trećem kvartalu, što predstavlja oštar pad od 19,8 odsto u odnosu na isti period prošle godine, označavajući peti uzastopni kvartalni pad prodaje u SAD-u.

Proizvođač automobila se očekuje da će prijaviti ukupno smanjenje prihoda od 21 odsto u poslednja tri meseca, prema istraživaču automobilske industrije Cox. Izveštaj o kvartalnoj prodaji usledio je nakon smanjenja prognoze ranije tokom nedelje, kada je francusko-italijanska automobilska kompanija revidirala svoje godišnje izglede za 2024. godinu.

Stelantis je smanjenje prognoze pripisao odlukama koje imaju za cilj značajno rešavanje problema performansi u Severnoj Americi, kao i pogoršanju globalnih uslova u industriji. Stellantis, koji poseduje poznate brendove kao što su Jeep, Ram, Chrysler, Dodge, Alfa Romeo i Fiat, beleži pad prodaje kod pet od svojih šest ključnih brendova u trećem kvartalu.

U poređenju sa istim periodom prošle godine, prodaja Jeep-a, Ram-a, Chrysler-a, Dodge-a i Alfa Romea pala je za 6 odsto, 19 odsto, 47 odsto, 43 odsto i 29 odsto, redom. Fiat je bio jedini brend koji je zabeležio blagi porast, sa 316 prodatih vozila u SAD-u.

Visoki nivoi zaliha


Nedostatak podsticaja, visoke cene vozila, oslabljenoj potražnji i pojačanoj konkurenciji doprineli su povećanju nivoa zaliha Stelantis-a. Prema izveštaju Cox-a iz maja, neki od najprodavanijih brendova kompanije, kao što su Dodge i Jeep, sada imaju nivoe zaliha od 149 i 122 dana, gotovo duplo veće od industrijskog proseka od 76 dana.

-Na početku trećeg kvartala, uveli smo agresivan program podsticaja širom našeg portfolija brendova u SAD-u. Ovo, zajedno sa značajnim ažuriranjima konkurencije u avgustu i septembru, rezultiralo je smanjenjem inventara kod dilera za više od 50.000 jedinica do kraja kvartala, što je pad od 11,6-  izjavio je u pisanoj izjavi Met Tompson, šef maloprodaje Stellantis-a u SAD-u.

-Ovi međubrand podsticaji, koji će se nastaviti do kraja godine, takođe su pomogli da se ostvari uzastopni rast ukupnog tržišnog udela u trećem kvartalu, sa 7,2% u julu na 8% u septembru- dodao je Tompson.

Smanjenje troškova i smanjenje prognoze


Usled kontinuiranog pada prodaje i izazova u proizvodnji, Stellantis smanjuje troškove smanjenjem radne snage u SAD-u i Evropi.

Govoreći u sedištu kompanije u Severnoj Americi, generalni direktor Carlos Tavares otkrio je da je kompanija ostvarila uštede od 8,4 milijarde evra od spajanja Fiat Chrysler-a i PSA Grupe 2021. godine.

Kompanija je postavila strateški plan da poveća prihode na 300 milijardi evra do 2030. godine. Međutim, Stellantis je značajno smanjio svoj cilj za maržu operativnog prihoda za celu 2024. godinu na između 5,5 odsto i 7,0 odsto, u odnosu na prethodno prognozirani dvocifreni rast.

Takođe je smanjila svoje izglede za slobodni novčani tok u industriji, sada projicirajući raspon između - 5 milijardi evra i - 10 milijardi evra, u poređenju sa prethodnom procenom “pozitivno”.

Deonice Stelantis-a padaju na najniži nivo u skoro dve godine


Deonice Stellantis-a, koje su dostigle rekordni maksimum od preko 27 evra u martu, od tada su pale za 90%, zatvarajući se na 12,41 evra u sredu, što je njihov najniži nivo od oktobra 2022. Stellantis je sada među 10 najgorih performera u Euro Stoxx 600 indeksu, sa deonicama koje su pale za 41% ove godine.

U prvoj polovini 2024. godine, proizvođač automobila je prijavio neto prihode od 85 milijardi evra, što predstavlja pad od 14% u odnosu na prethodnu godinu, i neto profit od 5,6 milijardi evra, što je pad od 48 odsto u poređenju sa prethodnom godinom. Stelantis će objaviti podatke o isporukama i prihodima za treći kvartal 31. oktobra, što je ključni događaj koji bi mogao uticati na buduće performanse akcija kompanije.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.