Upotreba automobila nastavlja da raste na globalnom nivou uprkos klimatskim pretnjama, prema novom izveštaju konsultantske firme Arthur D. Little.

Na uzorku od 16.000 vozača u 25 zemalja, studija je zaključila da mnogi korisnici nerado odustaju od svojih automobila.

Ovo posebno važi za grupe sa niskim primanjima i one u ruralnim područjima, gde je javni prevoz ograničen.

Nasuprot tome, tri četvrtine (76 odsto) onih u evropskim gradovima sa populacijom od preko 5 miliona je spremno da odustane od automobila.

Ovo je u poređenju sa 62 odsto  u evropskim gradovima sa manje od 250.000 ljudi.

Izbor na osnovu regiona i starosti


Od vozača iz različitih zemalja zatraženo je da predvide koliko bi bilo važno imati svoje vozilo za 10 godina – u poređenju sa današnjim.

Ispitanici u Španiji, Francuskoj, Italiji, Belgiji, Norveškoj i Singapuru ponudili su relativno niže ocene, sugerišući da bi im to bilo manje važno.

S druge strane, vozači u zemljama poput Meksika, Saudijske Arabije i Turske predviđali su da će im za decenijama biti relativno važnije da poseduju automobil.

Studija je takođe grupisala odgovore prema starosti.

U poređenju sa onima starijim od 45 godina, vozači ispod ovog starosnog praga izgledaju više vezani za svoje automobile kada zamišljaju buduće navike.

U Evropi, Severnoj Americi i Kini, više mladih nego starijih vozača predviđalo je da će im automobil biti važan za 10 godina.

Na pitanje šta bi ih navelo da se odreknu ličnog automobila, ispitanici su naveli nove, jeftinije usluge mobilnosti (50 odsto) i visoku dostupnost takvih usluga (38 odsto).

Ove alternativne usluge mobilnosti uključuju javni prevoz, privatnu vožnju i deljenje automobila.

Na pitanje zašto biraju nove usluge mobilnosti, ispitanici su kao tri glavna razloga naveli fleksibilnost (62%), cenu (52%) i životnu sredinu (44 odsto).

Prelazak na električna vozila


Nove registracije električnih vozila na baterije i plug-in hibridnih električnih vozila nastavljaju da rastu širom sveta, dostižući 14 miliona u 2023, prema Međunarodnoj agenciji za energiju.

Međutim, u izveštaju Artura D. Litla je navedeno da još uvek postoje brojne prepreke za širenje tržišta električnih vozila.

Jedan ključni kamen spoticanja je cena, pošto su prvobitne cene električnih vozila i dalje veće od onih tradicionalnih automobila na mnogim tržištima. Tome ne pomaže ni smanjenje vladinih subvencija u nekoliko zemalja.

Povrh ovoga, studija je tvrdila da je najznačajnija prepreka usvajanju EV „strah od novog“, jer kupci mogu imati „predrasude i predrasude o njima“.

Ostale zabrinutosti uključuju neujednačenost infrastrukture za punjenje, dužinu vremena punjenja i zabrinutost oko trajanja baterije.

Skoro polovina (49 odsto) onih koji ne biraju BEV kao svoje sledeće vozilo navodi trajanje baterije kao razlog.

Za one koji već poseduju BEV, izveštaj od utorka je pokazao da postoji visok nivo lojalnosti, sa 76 odsto koji očekuje da će zameniti svoje vozilo drugim BEV.

Geopolitička rivalstva ugrožavaju profitabilnost


Izveštaj je takođe naglasio kako konkurencija između velikih proizvođača automobila šteti operacijama na globalnom nivou.

- Kompanije... moraju da upravljaju rastućim geopolitičkim rivalstvima između SAD, Evrope i Kine, što utiče na poslovanje, posebno na globalne lance snabdevanja - rekao je Artur D. Litl.

Firme koje se trenutno suočavaju sa ovim izazovima uključuju Stellantis i Volksvagen, koji su nedavno izdali upozorenja o profitu.

Jedna od osnovnih pretnji je slaba potražnja u Kini, pošto evropski proizvođači gube od azijskih konkurenata.

Proizvođači automobila u Kini su u stanju da brzo i jeftino razviju sofisticirana električna vozila, privlačeći potrošače.

Ova neravnoteža sada prijeti trgovinskim ratom između dva bloka nakon što je Evropska komisija pokrenula istragu o tržišnoj praksi Pekinga prošle godine.

Prema Komisiji, uspeh kineskih proizvođača je posledica nepravednih državnih subvencija koje omogućavaju kompanijama za električna vozila da zadrže svoje cene veštački niskim.

Peking je uzvratio, tvrdeći da je njegova industrija prirodno cvetala.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.