Radovi su konačno u toku na francuskom kanalu Sena-Severna Evropa (SNEC), glavnoj novoj evropskoj trgovačkoj ruti koja obećava da će povećati ekonomsko bogatstvo bloka.
Kada bude završen 2030. godine, masivni infrastrukturni projekat od 107 km značajno će povećati kapacitet za jeftiniju, bržu i manje zagađujuću rečnu trgovinu između Francuske, Belgije i Holandije.
Kako sada stoji, nesmetan tok trgovine između tri nacije je frustriran ograničenim kapacitetom užeg Kanala du Nord.
Zastareli rečni sistem se bori da se nosi sa novom generacijom velikih teretnih brodova koji pokreću međunarodnu trgovinu.
Nesreće u transportu i velika težina saobraćaja koji pokušava da se kreće putem kroz kanal stvaraju frustrirajuća uska grla, koštajući evropska preduzeća dragocenog vremena i novca.
Uprkos hitnoj potrebi za novom trgovačkom rutom i projektom kanala koji je obezbedio zeleno svetlo 2003. godine, decenije političkih prepirki i neslaganja oko finansiranja i konačne rute kanala zaustavile su napredak, sve do sada.
Ulaganje u trgovinsku budućnost Evrope
SNEC je investicija od 5,1 milijarde evra francuske vlade, lokalnih vlasti i EU u ekonomsku i ekološku budućnost regiona.
Analitičari sugerišu da bi nova ruta mogla da ukloni čak milion teških teretnih vozila sa francuskih puteva svake godine.
Veličina preduzeća je zapanjujuća, obuhvata čak šezdeset mostova, tri kanalska mosta, sedam prevodnica i 700 hektara ekoloških plantaža.
- Kanal Sene-Nord Europe ne samo da će omogućiti modalnu promjenu sa puta na rijeku, već će stvoriti dodatnu ekonomsku, logističku, poljoprivrednu i klimatsku vrijednost za teritorije kroz koje prelazi- izjavio je Nicolas Ledouk, izvršni direktor kompanije Arcadis France, koja vodi projekat.
- Veoma smo ponosni što pomažemo u promovisanju rečnog transporta, visokoučinkovitog, ekološki prihvatljivog i ekonomičnog načina transporta koji odgovara izazovu energetske tranzicije- kazao je Ledouk.
Biće stvorena zelena radna mesta i lokalne poslovne mogućnosti
Novi kanal od 54 metra će zauzeti deo plovnog puta Sena-Esko i stvoriti prvu rečnu mrežu u Evropi sa kapacitetom za smeštaj velikih brodova.
On će povezati sliv Sene sa glavnim plovnim putevima severne Francuske i Evrope.
Arcadis France veruje da će razvoj kanala ne samo da podstakne nacionalnu ekonomiju, već i da podstakne rast lokalnih ekonomija u oblastima kroz koje prolazi.
Zelena radna mesta biće stvorena kao kanalske zmije kroz zaštićena područja i prirodna staništa niza vrsta, što zahteva izgradnju koridora za divlje životinje i sadnju ekstenzivnih ekoloških plantaža, piše Euronjuz biznis.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
