Proizvođači automobila objavili su ažuriranja počevši od prošlog februara, nakon desetostrukog porasta krađa određenih modela Hjiundai i Kia u samo protekle tri godine — što je izazvalo niz postova na društvenim mrežama koji su ljudima pokazali kako da ukradu vozila.
Zahtevi za krađu „celog vozila“ — zahtevi za osiguranje za gubitak celog vozila — manji su za 64 odsto među automobilima Hiundai i Kia koji su imali nadogradnju softvera, u poređenju sa automobilima iste marke, modela i godine bez nadogradnje, prema Institutu za podatke o gubicima na autoputu.
-Rešenje kompanije je izuzetno efikasno -rekao je u saopštenju Met Mur, viši potpredsednik HLDI, industrijske grupe koju podržavaju auto osiguravači.
U pitanju su određeni stariji modeli Hjiundai i Kia proizvedeni pre 2023. godine koji su posebno podložni krađi. Jeftinije verzije ovih vozila bile su opremljene ključem za paljenje, a ne pritiskom na dugme za pokretanje, i otprilike je dvostruko veća verovatnoća da će biti ukradena od drugih vozila slične starosti, prema HLDI.
Mnoga od ovih vozila takođe nemaju neke osnovne tehnologije za sprečavanje krađe, kao što su elektronski imobilajzeri, koji su uključeni u većinu drugih vozila proizvedenih istih godina, kaže HLDI. Imobilajzeri se oslanjaju na kompjuterski čip u automobilu i drugi u ključu koji komuniciraju da bi potvrdili da je ključ autentičan i da zaista pripada tom vozilu.
Između početka 2020. i prve polovine 2023. godine, krađe Hjiundai i Kia modela porasle su za više od 1.000%.
Kao deo nagodbe od 200 miliona dolara u vezi sa ovim problemom, Hjiundai i Kia — blisko povezani brendovi automobila sa sedištem u Južnoj Koreji — počeli su da nude besplatne nadogradnje softvera protiv krađe za neke od ovih starijih modela u februaru 2023. Do sada, više od 2 miliona Vozila Hjiundai i Kia su dobila ažuriranje, prema proizvođačima automobila.
Krađe su i dalje visoke
HLDI je pregledao podatke o potraživanjima za osiguranje za kalendarsku 2023. godinu. Do kraja te godine, samo oko 30 odsto vozila koja ispunjavaju uslove za bezbednosni softver imalo ga je instaliran.
Do sada, oko 61 odsto kvalifikovanih Hjiundai vozila ima nadogradnju softvera, rekao je portparol Hjiundaija. Međutim, nemaju svi ranjivi Hjiundai i Kia modeli odgovarajući hardver koji bi omogućio nadogradnju softvera. Za vozila koja ne mogu da dobiju softver, Hjiundai i Kia su obezbedili brave na volanu.
Čak i sa novim softverom, ova starija vozila Hjiundai i Kia se i dalje kradu i provaljuju češće od drugih, otkrio je HLDI.
Jedan od razloga može biti taj što vlasnici ne koriste ispravno novi sigurnosni softver vozila, rekao je Mur. Da bi softver za zaštitu od krađe funkcionisao, vozilo mora biti zaključano pomoću dugmeta na privezi za ključeve — a ne okretanjem metalnog ključa u bravi na vratima.
Stope krađe Hjiundaija i Kia će verovatno pasti sada kada sve više vozila dobija bezbednosni softver, rekao je Mur u intervjuu za CNN.
Osim toga, dodao je, talas krađa Hiundaija i Kia delimično je bio hir koji se širi društvenim medijima. Tik Tok i YouTube video snimci su pokazali koliko je bilo lako ukrasti ova vozila, a mnogi ljudi koji su to radili nisu bili ozbiljni kradljivci automobila, rekao je.
-Svakako postoje vesti koje ukazuju na to da neki ljudi koji ovo rade samo rade iz zabave- rekao je Mur.
-Verovatno je logično pretpostaviti da će u nekom trenutku... krađa ovih vozila kao hir pregoreti- zaključio je on, piše CNN.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
