Prelaz na električna vozila igra ključnu ulogu u smanjenju globalnih emisija ugljenika, a tempo kojim se taj pomak događa preoblikovaće automobilsku industriju i okolinu.
Nedavni izbori u EU-u, koji su usledili u vreme slabe potražnje za električnim vozilima, videli su sve više i više poziva da se ukine zabrana prodaje dizelskih i benzinskih automobila iz 2035. godine, koja bi trebala biti preispitana 2026. godine.
- Potrebno nam je malo više fleksibilnosti u rasporedu - rekao je De Meo, koji takođe predsedava evropskom automobilskom lobističkom grupom ACEA.
- Međutim, bila bi ozbiljna strateška pogreška čisto i jednostavno odustati od cilja zbog trenutnog usporavanje tržišta - dodao je.
Upitan je o Renoovim ambicijama da 100 odsto svoje evropske proizvodnje automobila prebaci na električna vozila u kontekstu slabog domaćeg tržišta.
- Istina je da još nismo na pravoj putanji da postignemo 100 odsto električne automobile do 2035. To je istina. Ako nas kupci ne slede, svi smo mi odgovorni. Moramo smanjiti troškove. - istakao je.
Automobilski sektor iskusio je razne izazove, kao što su regulatorna nesigurnost i konkurencija iz Kine koji su pridoneli krizi troškova života na domaćim tržištima, i tako su uticali na prelaz na električna vozila, piše SEEbiz.
Globalna prodaja električnih vozila porasla je za 35 odsto u 2023., ali je pala u 2024. Međutim, u maju je prodaja novih automobila u Evropskoj uniji porasla za 4,3 odsto na najviši nivo od jula 2019., dok su registracije baterijskih električnih automobila neznatno pale.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
