Sporazum o priznanju krivice, za koji je potrebno odobrenje sudije, označio bi proizvođača aviona osuđenim prestupnikom u vezi sa nesrećama u Indoneziji i Etiopiji tokom petomesečnog perioda 2018. i 2019. u kojima je poginulo

Nagodba je izazvala oštre kritike porodica žrtava koje su želele da se Boing suoči sa suđenjem i da trpi teže finansijske posledice. Piše Rojters

Napor Ministarstva pravde (DOJ) da optuži Boeing produbio je tekuću krizu koja je zahvatila kompaniju od odvojenih januarskih eksplozija na letu koji je razotkrio kontinuirane probleme sa bezbednošću i kvalitetom kod proizvođača aviona.

Potvrdno izjašnjavanje o krivici potencijalno ugrožava sposobnost kompanije da obezbedi unosne vladine ugovore na primer sa  Ministarstvom odbrane SAD i NASA-e, iako bi mogla da traži izuzeće.

Boeing je bio izložen krivičnom gonjenju nakon što je Ministarstvo pravde u maju utvrdilo da je kompanija prekršila nagodbu iz 2021. koja uključuje fatalne nesreće. Međutim, izjašnjavanje o krivici poštedeće Boeing spornog suđenja koje je moglo izložiti odluke kompanije uoči fatalnih nesreća još većoj javnosti.

To bi takođe olakšalo proizvođaču aviona, kojem će nešto kasnije ove godine  na čelo stići novi izvršni direktor koji treba  da pokuša da krene napred dok traži odobrenje za planiranu akviziciju Spirit AeroSistema (SPR.N), čime bi otvorio  novu karticu.novo poglavlje u poslovanju

Portparol Boinga je potvrdio da je -postigla načelni dogovor o uslovima rezolucije sa Ministarstvom pravde-.
Kao deo sporazuma, proizvođač aviona se složio da potroši najmanje 455 miliona dolara u naredne tri godine kako bi unapredio programe bezbednosti i usklađenosti. Bord Boeinga moraće da se sastane sa rođacima poginulih u nesrećama MAKS-a, navodi se u podnesku. Sporazum takođe nameće nezavisnog posmatrača, koji će morati javno da podnosi godišnje izveštaje o napretku, kako bi nadgledao usklađenost firme. Boeing će biti na uslovnoj slobodi tokom trogodišnjeg mandata posmatrača.

Advokati nekih porodica žrtava rekli su da planiraju da pritisnu sudiju Rida O'Konora, koji je nadgledao slučaj, da odbije dogovor.
U odvojenom dokumentu koji je podnet sudu, oni su citirali O'Konorovu izjavu u presudi iz februara 2023.: -Boingov zločin se može smatrati najsmrtonosnijim korporativnim zločinom u istoriji SAD.
Dogovor je "šamar po zglobu", rekla je Erin Eplbaum, advokat u kompaniji Kreindler & Kreindler LLP koja zastupa neke od rođaka žrtava.

Tužilaštvo je 30. juna ponudio Boingu sporazum o priznanju krivice i dao kompaniji rok do kraja nedelje da prihvati posao ili se suoči sa suđenjem po optužbi za zaveru da se prevari Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA), koju je tužilaštvo u sudskom podnesku navelo da je to „najozbiljnije delo koje se lako može dokazati-.

Prevara je bila usredsređena na svesno lažne izjave koje je Boing dao FAA o novom softveru koji je uštedeo novac zahtevajući manje intenzivnu obuku pilota. Softverska funkcija sistema za povećanje karakteristika manevrisanja (MCAS) je dizajnirana da automatski gura nos aviona nadole u ​​određenim uslovima. To je bilo povezano sa dve nesreće koje su dovele do toga da je FAA prizemljila flotu MAKS-a na 20 meseci, akciju koja je koštala Boing 20 milijardi dolara i koju je vlada ukinula u novembru 2020.

Panel je razneo novi avion Boeing 737 MAKS 9 tokom leta Alaska Airlinesa 5. januara, samo dva dana pre nego što je istekao odloženi sporazum iz 2021. koji je štitio kompaniju od krivičnog gonjenja zbog prethodnih fatalnih nesreća. Boing se suočava sa odvojenom krivičnom istragom u vezi sa incidentom Aljaske erlajnsa.

Sporazum pokriva samo ponašanje Boinga pre fatalnih nesreća i ne štiti proizvođača aviona od bilo kakvih drugih potencijalnih istraga ili optužbi u vezi sa januarskim incidentom ili drugim akcijama.
Dogovor takođe ne štiti nijednog rukovodioca, navodi se u podnesku Ministarstva prave odnosno tužilaštva , iako se optužbe protiv pojedinaca smatraju malo verovatnim zbog zastarelosti. Bivši glavni tehnički pilot Boeinga optužen je u vezi sa sporazumom o prevari Boinga, ali ga je porota oslobodila 2022.

Dogovorena kazna će biti druga Boingova kazna od 243,6 miliona dolara u vezi sa fatalnim nesrećama - čime će puna kazna biti maksimalno dozvoljena. Kompanija je platila kaznu ranije kao deo nagodbe od 2,5 milijardi dolara 2021. Kazna od 243,6 miliona dolara predstavljala je iznos koji je Boing uštedeo tako što nije sproveo obuku na simulatoru celog leta za MAKS pilote.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.