To je bio prvi put da su Teslini automobili kvalifikovani za vladinu kupovinu u Kini, prenosi Rojters.
Vlada istočne kineske provincije Đangsu objavila je 56 serija nabavki novih energetskih vozila za upotrebu kao servisna vozila od strane partija, vlade i javnih organizacija u vladinom saopštenju 6. juna.
Osim modela Y proizvedenog u Teslinoj fabrici u Šangaju i KSC40 kompanije Volvo Cars, sve ostale 54 serije bile su EV i hibridi kineskih brendova. Volvo Cars je u vlasništvu kineskog proizvođača automobila Zhejiang Geeli Holding Grupa.
Ni vlada ni kineski mediji nisu precizirali broj automobila modela I koje bi vlada provincije Đangsu mogla da kupi.
Teslinim automobilima zabranjen je ulazak u neka vladina i vojna kompleksa u Kini.
Ograničenja su uklonjena nakon što je dobila podršku najvećeg udruženja automobilske industrije u zemlji koje je u aprilu saopštilo da je prikupljanje podataka od strane Teslinih flota u Kini usklađeno.
Kako je potražnja za kineskim automobilima u inostranstvu zasjenjena mogućnošću carina i intenziviranjem domaće konkurencije, Tesline isporuke kineskih vozila pale su za 9% u prvoj polovini u poređenju sa istim periodom 2023.
Posao je za 41% italijanske aviokompanije i vredan je 350 miliona dolara.
Međutim, izgleda da se isplatilo putovanje izvršnog direktora Tesle Elona Maska u Kinu krajem aprila da se sastane sa premijerom Li Kiangom.
Kina je povećala svoju podršku Tesli, koja planira da izgradi centar za obuku podataka i uvede svoj softver Full Self Driving u zemlji ove godine, uprkos tekućim tenzijama sa Sjedinjenim Državama oko tehnološkog rivalstva.
