Ratovi u Ukrajini i Iranu uticali su na rafinerije u Rusiji i na Bliskom istoku, podižući marže dizela na rekordne nivoe u Evropi i SAD, dok smanjuju isporuke sirove nafte u Aziju.
"Zaista postoji manjak proizvoda jer nam nedostaje dva miliona barela dnevno iz Rusije i skoro dva miliona barela dnevno sa Bliskog istoka", rekao je izvršni direktor Vitola, Rasel Hardi, na konferenciji APPEC.
Hardi je rekao da je sirova nafta u boljoj poziciji za snabdevanje nego proizvodi, jer Bliski istok izvozi oko devet miliona barela dnevno sirove nafte i jedan milion barela dnevno proizvoda.
"Još uvek nemamo dovoljno kapaciteta za rafiniranje da bismo sprečili te gubitke. Nastavljamo da trošimo višak koji postoji širom sveta i praktično smo na dnu naših zaliha", rekao je on.
Mark Sen, viši potpredsednik za globalnu trgovinu u kompaniji Phillips 66 (PSX.N), otvara novu karticu i kaže da većina američkih rafinerija već radi punom parom.
"Kada se radujete zimskoj sezoni koja dolazi kada su zalihe dizela prilično deficitarne, pripremate se za okruženje u kojem bi se ta snaga mogla nastaviti na tim tržištima“, dodao je on.
Cene američkog dizela skočile su na rekordne nivoe krajem prošle nedelje, dok je krek spred proizvoda, mera profitabilnosti rafiniranja, skočio na rekordnih 108,02 dolara po barelu u sredu.
Hardi iz kompanije Vitol rekao je da se očekuje da će visoke cene i nedostatak raspoloživih zaliha goriva smanjiti globalnu potražnju za naftom za oko 1,5 miliona barela dnevno u 2026. godini u odnosu na 2025. godinu, piše Rojters.
Dodao je da je razlika između uvoza sirove nafte u Kinu u 2025. i 2026. godini, od 5 do 6 miliona barela dnevno, neodrživa i očekuje da će se razlika smanjiti prema kraju godine, tako da će Kina imati dovoljno goriva za zimu.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)