Na otvaranju Srpsko-grčkog poslovnog foruma u Palati Srbija, predsednik Srbije Aleksandar Vučić istakao da je Srbija spremna da kupi određene kapacitete luka Solun ili Pirej, i da nam je luka u Grčkoj potrebna zbog izvoza kojeg će biti sve više.

On je napomenuo da su planovi naše zemlje da se izvoz značajno i konstatno povećava, i da je upravo zbog toga važno proširenje kapaciteta (5 - 10 odsto) u lučkom prostoru Soluna i Pireja.

- Kada povećamo automobilsku proizvodnju, sa rudnicima, železarom, to će nam biti potrebno - naveo je on.

Postavlja se pitanje - kakva je procedura kupovine bilo koje luke u svetu, i makar dela njenog kapaciteta, i kakva je korist od toga? Što se koristi tiče, to je bar lako - ona je, bez pogovora, višestruka.

"Spremiš pare, odeš i kupiš"


Ekonomista Ljubodrag Savić, za Bizportal ističe da Srbija ima odličnu priliku da konačno ispuni svoj plan, dug skoro 150 godina.

- S obzirom na to da je Kina većinski vlasnik grčke luke u Pireju, naša zemlja ima opciju da bira od koga će da kupi deo kapaciteta koji želi. Može da se obrati ili Grcima ili Kinezima, tačnije može da pregovara i sa jedne i sa druge strane - pa sa kim se lakše dogovori. To je na prodaju, kao i sve ostale firme ili udeo u kompanijama. I to je ono što Srbija želi više od jednog veka, da izađe na more - kaže Savić.

On napominje da je takva kupovina poput bilo koje druge, da je važno da imaš novac, kao i da postoji volja sa obe strane, tačnije da vlasnik hoće da proda, i da druga strana hoće da kupi.

Njegova pretpostavka je da bi pregovori bilo jednako laki sa obe strane, ali manju prednost daje upravo Kini.

- Kina našu zemlju smatra "mekim tkivom" za ulazak na tržište Evropske unije. U strateškom smislu, to bi odgovaralo i Srbiji, ali i Kini, jer bi se u slučaju da Srbija ima izlaz na more, dodatno povećao izvoz kineske robe u Evropu preko Srbije.

Više od novca i izvoza


Savić ističe značaj koju će Srbija imati ukoliko dođe do željenog kapaciteta u grčkim lukama.

- Kupovina dela grčke luke značila bi direktnu korist za srpsku privredu, jer to je vekovni interes naše zemlje. Takođe, veliki je značaj pravac i pristup moru koji bi se dobio kupovinom jedne ili druge luke u Grčkoj. Pored većeg izvoza i mnogo više novca u državnom budžetu, sama mogućnost izlaza na more predstavlja veliku prednost jedne ekonomije na duge staze.

Sagovornik zaključuje  da je širenje infrastukture najvažniji faktor za razvijanje domaće ekonomije, ulaganje u pruge, puteve, morske konekcije, gasovode takođe, i da je to najbolji smer u kom jedna država može da se kreće.

[caption id="attachment_81417" align="alignnone" width="1000"] Foto: Shutterstock[/caption]

Podsetimo, Luka Solun je najveća izvozna luka u Grčkoj, kao i glavna pomorska kapija jugoistočne, centralne i istočne Evrope koja se strateški nalazi u severnoj Grčkoj u blizini glavnih transevropskih autoputeva i železničke mreže sa direktnim pristupom zemljama jugoistočne Evrope.

Služi sve većim potrebama ovih zemalja za uvozom i izvozom sirovina, proizvoda široke potrošnje i kapitalne opreme. Luka je motor razvoja privrede zemlje, a takođe igra suštinsku ulogu u nastojanju severne Grčke, sa Solunom kao centrom, da se uspostavi kao ekonomski centar istočnog Mediterana.

Pored toga, luka Solun se nalazi na udaljenosti od 16 km od Međunarodnog aerodroma „Makedonija“ i na udaljenosti od samo jedan kilometar od železničke stanice Solun.

Takođe, kao što smo na početku naveli, od 2016. godine kineska brodarska kompanija je većinski vlasnik druge velike grčke luke u Pireju. Kinezi su od tada značajno modernizovali luku i danas je Pirej najveća luka u istočnom Sredozemlju i sedma po veličini u Evropi.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.