POSLEDNJE PRIPREME PRED SEZONU Do crnogorskog primorja uskoro će se putovati novim auto-putem

| 13:14 | 04.06.22 Biz info

Na deonici se trenutno izvode radovi na postavljanju poslednjih instalacija.

bar, boljare, bar boljare, autoput bar boljare, Put do Crne Gore

Youtube.com/RTCG Zvanični kanal/printscreen

Prva deonica auto-puta Bar-Boljare koja povezuje Smokovac i Mateševo biće otvorena tokom ove letnje sezone, najavio je Andrej Mihailović iz kompanije Monteput.

Dodao je da je u ovom trenutku u završnoj fazi testiranje opreme i svih elektromašinskih instalacija.

On je naveo da su postavljeni sistemi urađeni u skladu sa evropskim direktivama i svetskim normama.

– Vrlo važne instalacije se rade na kraju. Svi smo vrlo nestrpljivi da se auto-put otvori, ali ga mi ne smemo otvoriti dok se svi sistemi ne testiraju i dok ne daju rezultate koji su su zadovoljavajući, a tiču se bezbednosti – naveo je Mihailović, za Mediabiro, prenosi RTCG.

Govoreći o auto-putu i opremi kojom raspolažu, naveo je da su za potrebe održavanja sklopili ugovor o nabavci 10 čistača snega, kao i da imaju dva specijalizovana vozila koja će se koristiti za zimsko i letnje održavanje.

Raspolažu i sa dva vatrogasna vozila koja su specijalizovana za rad u tunelima, kao i sa dva manja vozila koja će se koristiti za potrebe vatrogasne službe.

Navedeno će služiti za obezbeđivanje funkcionisanja saobraćaja na prioritetnoj deonici koja je izgrađena na zahtevnom terenu.

– Na 42 km, imamo 16 tunela sa dve tunelske cevi, dakle praktično imamo 32 tunela. Najduži od njih ima gotovo tri kilometra – Vjeternik, koji je veoma zahtevan. Mnogo je zahtevnih tunela dužine kilometar ili dva, kao i preko 20 mostova na ovom auto-putu – istakao je Mihailović.

Sve ovo pokriveno je sa više od 560 kamera koje će pratiti operateri u Komandnom centru.

– Sve kamere koje su u tunelima imaju mogućnost automatske detekcije incidenata. Čim se detektuje neki od incidenata, bilo da je to pogrešan smer, zaustavljeno vozilo u tunelu, pojava dima ili vatre, ili pojava nekog objekta za koji je neprirodno da se nalazi u tunelu, automatski se to evidentira na kamerama u komandnom centru uz zvučni alarm koji će registrovati dežurni operater u centru. Dakle, ugrađeni su najsavremeniji sistemi – poručuje Mihailović.