Hrvatska privredna komora upozorava na ozbiljne posledice po privredu, dok stručne škole ističu potrebu za sistemskim rešenjima.

Među onima koji će uskoro napustiti ovu profesiju je Martin Jarić, koji već 40 godina radi kao vozač kamiona. Kako se približava penziji, nije siguran da li će imati kome da prenese svoje znanje i iskustvo. Mladi se retko odlučuju za ovu profesiju, a veliki broj iskusnih vozača odlazi na rad u druge evropske zemlje gde su uslovi i plate mnogo povoljniji.

Potrebe tržišta stalno rastu zbog povećanog saobraćaja i razmene robe, ali broj vozača ne prati taj korak. Jedna od najvećih transportnih kompanija u Hrvatskoj trenutno zapošljava oko 300 vozača, što nije dovoljno za sve poslove koje bi mogli da obavljaju.

 - Mislim da trenutno u Hrvatskoj nema kompanija, a usudio bih se reći čak i u Evropi da je vrlo malo kompanija koje imaju dovoljno ljudi. Da danas imamo 15 do 20 odsto, čak bismo imali i šta da damo ljudima da rade, da imamo više vozača - rekao je Milan Vrdoljak, direktor transportne kompanije Rikardo.

Hrvatska privredna komora ističe da nedostatak vozača ne utiče samo na transportni sektor, već ima širi uticaj na celu ekonomiju.

 - Cena prevoza utiče na sve. Da bi se prevoz izvršio od tačke A do tačke B, vozač mora biti plaćen za to. Da bi se vozač platio, to ima cenu, sve je uzrok i posledica - naglasio je Vedran Bestvina, viši stručni saradnik u Hrvatskoj privrednoj komori Osijek.

Kao jedno od dugoročnih rešenja navode se bolji uslovi rada, iako je teško konkurisati platama u Zapadnoj Evropi, koje dostižu i do četiri hiljade evra, piše HRT.

 - Naravno, ne možemo da pratimo plate u EU, koje dostižu i do 4 hiljade evra, ali postoji dobar broj poslodavaca koji su pronašli neke male mehanizme da zadrže ove vozače u Hrvatskoj - kaže Bestvina.

Deo rešenja se traži i u obrazovnom sistemu, ali je interesovanje za transportna zanimanja nisko.

Elektrotehnička i saobraćajna škola u Osijeku svake godine obrazuje samo dvadesetak učenika za ova zanimanja.

 - Poslednjih 15-20 godina kontinuirano imamo jedno odeljenje, tu se ništa nije promenilo, ali je potreba za vozačima verovatno postala veća na tržištu - rekao je direktor škole, Antun Kovačić.

Stručnjaci upozoravaju da bi bez jasne i dugoročne strategije, nedostatak profesionalnih vozača mogao postati još veći problem, ne samo za transportne kompanije već i za celu hrvatsku ekonomiju.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.