Povećavaju sve saobraćajne kazne, neke drastično - za nepropisno parkiranje 300 evra

Hrvatski ministar Davor Božinović najavljuje znatno veće kazne za ilegalne automobilske trke, nepropisno parkiranje, nekorišćenje sigurnosnog pojasa i kršenje pravila vožnje električnih trotineta. Nepropisno parkiranje koje ugrožava bezbednost poskupljuje sa 30 na 300 evra. Za neke prekršaje predviđene su kazne do 5.000 evra, pa čak i zatvor.

„Prošle godine na hrvatskim putevima poginula je 261 osoba. To su 22 izgubljena života više nego 2024. godine. Iza svakog tog broja stoji čovek, porodica, nečiji rođak, roditelj, dete ili prijatelj“, rekao je Božinović.

Dodao je da je ove godine broj poginulih manji za 22 u odnosu na isti period prošle godine, ali da Hrvatska i dalje ne može biti zadovoljna stanjem na putevima.

„Hrvatska se razvija. Imamo više vozila, više saobraćaja, veću mobilnost građana i milione turista koji koriste naše saobraćajnice. Ali razvoj Hrvatske mora da prati i razvoj saobraćajne kulture. Ne možemo imati moderne auto-puteve, moderna vozila i evropske saobraćajne standarde, a istovremeno tolerisati ponašanja koja direktno ugrožavaju ljudske živote“, poručio je.

Kazne za nekorišćenje pojasa rastu sa 130 na 200 evra

Jedna od promena odnosi se na korišćenje sigurnosnog pojasa i prevoz dece u automobilima.

„Neprihvatljivo je da danas ljudi gube živote zato što nisu koristili sigurnosni pojas. Isto tako, neprihvatljivo je da se deca u automobilima prevoze bez odgovarajuće zaštite. Zato povećavamo kazne za nekorišćenje pojasa i nepropisan prevoz dece sa 130 na 200 evra“, najavio je ministar.

„Bezbednost dece i ljudskih života nema alternativu“, dodao je.

Za ilegalne trke do 5.000 evra i 60 dana zatvora

Božinović je posebno upozorio na ilegalne automobilske trke i takozvana car meet okupljanja, na kojima pojedini vozači izvode opasne manevre, driftuju i snimaju vožnje za društvene mreže.

„Javni putevi nisu trkališta, a bezbednost građana nije prostor za nečije dokazivanje. Poslednjih godina svedočimo sve opasnijim oblicima ponašanja na takozvanim car meet okupljanjima, ilegalnim trkama, driftovanju, demonstriranju brzine i snimanju opasnih vožnji za društvene mreže“, rekao je.

Naglasio je da MUP nema ništa protiv ljubitelja automobila i njihovih okupljanja, već protiv onih koji ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju.

„Zato uvodimo stroge sankcije za organizovanje i učestvovanje u ilegalnim trkama, kazne od 2.000 do 5.000 evra, mogućnost zatvora do 60 dana, oduzimanje vozila i zabranu upravljanja“, najavio je.

Posebno će se kažnjavati i snimanje i objavljivanje opasne vožnje na društvenim mrežama.

„Popularnost na društvenim mrežama ne može biti opravdanje za ugrožavanje nečijeg života na putevima. Poruka je jednostavna: onaj ko želi da se trka, za to postoje staze. Hrvatski putevi nisu trkališta“, poručio je Božinović.

Za opasno parkiranje kazna od 300 evra

Izmene zakona donose i strože kazne za nepropisno parkiranje koje ugrožava bezbednost ili ozbiljno ometa saobraćaj.

„U našim gradovima nepropisno parkiranje nije samo komunalni problem. Onaj ko blokira saobraćajnicu, trotoar, pristup osobama sa invaliditetom ili prolaz hitnim službama ugrožava prava i bezbednost drugih građana“, rekao je ministar.

Za takve slučajeve predlaže se kazna od 300 evra.

Božinović je najavio i pojednostavljivanje postupaka, kao i veću samostalnost gradova i opština u poslovima koji su u njihovoj nadležnosti.

„Država treba da postavlja jasna pravila, a lokalna samouprava treba da preuzima odgovornost za njihovo sprovođenje“, rekao je.

Roditeljima koji deci mlađoj od 14 godina daju električni trotinet preti kazna do 3.000 evra

Velike promene najavljene su i za električne trotinete, posebno kada njima upravljaju deca.

„Električni trotineti postali su deo svakodnevnog života, naročito dece i mladih. Ali trotinet nije igračka i može da izazove teške povrede, pa i smrtne posledice“, upozorio je Božinović.

„Zato predlažemo kazne od 1.000 do 3.000 evra za roditelje i staratelje koji deci mlađoj od 14 godina omogućavaju da upravljaju trotinetima, kao i za upravljanje trotinetima koji imaju veću snagu od dozvoljene“, najavio je.

„Roditeljska odgovornost ne završava se kupovinom trotineta, ona upravo tada počinje“, dodao je.

Kazne za nekorišćenje kacige i nepropisno kretanje električnim trotinetom povećavaju se na 100 evra.

Obavezno označavanje električnih trotineta

Božinović je najavio i obavezno evidentiranje i označavanje električnih trotineta kako bi se osiguralo da u saobraćaju učestvuju samo vozila koja ispunjavaju zakonske uslove.

„Ne želimo da pošaljemo poruku da se borimo protiv novih tehnologija, to nije tačno, ali se borimo protiv neodgovornosti. Bolje je danas sprečiti dete da upravlja vozilom kojim ne sme da upravlja nego sutra objašnjavati roditeljima zašto je došlo do tragedije“, rekao je.

Nova pravila za hitne službe, uključujući i HGSS

Izmenama zakona predviđaju se i promene koje bi trebalo da omoguće brže postupanje hitnih službi u vanrednim situacijama.

„Policija, vatrogasci i hitna medicinska pomoć moraju da imaju pravni okvir koji omogućava brzo reagovanje kada su životi ugroženi, uz jasno propisane bezbednosne uslove. U tu grupu dodaćemo i Hrvatsku gorsku službu spasavanja jer, kada je nečiji život ugrožen, svaki minut može biti presudan“, rekao je Božinović.

Lakša razmena podataka o saobraćajnim kaznama između država

Najavio je i usklađivanje hrvatskog zakonodavstva sa evropskim pravilima, uključujući proširenu prekograničnu razmenu podataka o saobraćajnim prekršajima.

To bi trebalo da olakša razmenu informacija između policija različitih država, posebno kada je reč o vozačima koji saobraćajne prekršaje počine van svoje zemlje.

„Pravila moraju jednako da važe za sve, bez obzira na to čije su registarske tablice na vozilu. Činjenica da ste prešli granicu neće biti okolnost zbog koje druga policija neće moći da vidi da li vam je izrečena neka kazna“, poručio je ministar, piše Index.hr.

„Naš cilj nije da naplatimo više kazni“

Božinović je na kraju naglasio da strože kazne nisu same sebi svrha, već da je cilj smanjenje broja saobraćajnih nezgoda i poginulih.

„Vlada je proteklih godina značajno ulagala u bezbednost puteva, modernizaciju policije, tehnologiju nadzora i saobraćajnu infrastrukturu, ali zakoni i tehnologija sami po sebi nisu dovoljni. Potrebna nam je promena ponašanja“, rekao je.

„Bezbednost saobraćaja nije samo odgovornost policije i države, već zajednička odgovornost svih koji učestvuju u saobraćaju. Naš cilj nije da naplatimo više kazni, već da imamo manje saobraćajnih nezgoda i manje povređenih“, zaključio je Božinović.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:



Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.